Diovanna Thammy Oliveira Barbosa, de Manaus, foi a vencedora da categoria Mosaico

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), órgão ligado ao Ministério das Cidades, anunciou os vencedores do XIV Prêmio Denatran de Educação no Trânsito. São 26 ganhadores em diversas categorias de ensino: pré-escola, fundamental, médio, educação de jovens e adultos, educação especial, educador, educação no trânsito, obra técnica e cidadania.

Os vencedores irão receber prêmios entre mil e dez mil reais, de acordo com a colocação no concurso. O dinheiro será depositado na conta de cada ganhador. O Prêmio elege anualmente os melhores trabalhos sobre o tema trânsito. O município que teve o maior número de inscritos foi Canindé (CE), com 99 trabalhos. 

O concurso faz parte das ações realizadas pelo Ministério das Cidades/Denatran com a intenção de contribuir com as ações para segurança no trânsito e na diminuição dos números alarmantes de pessoas que perdem a vida em acidentes no volante. 

Vencedora da categoria Produção Artística, Ana Beatriz Sousa Rocha é de Canindé, no Ceará

O Denatran quer mostrar quer o trânsito é uma questão de cidadania e que faz parte do dia a dia de todas as pessoas. Assim, tem convoca a sociedade para refletir sobre a importância de um comportamento mais responsável e para mudar sua atitude no trânsito.

Você pode ver todos os trabalhos no site do Denatran: http://www.denatran.gov.br/premio/XIV_premio/premio_resultado_final.htm

Aqui, a lista dos ganhadores: 

ENSINO FUNDAMENTAL: 1º ao 5º ANO – Produção Artística ou Conto
1º – Ana Beatriz Sousa Rocha – Canindé/CE
2º – Anna Clara Barroso Alves – Canindé/CE
3º – Ana Alice Lima Calazans Vieira – Curvelo/MG

ENSINO FUNDAMENTAL: 6º ao 9º ANO – História em Quadrinhos ou Poesia
1º – Janaina da Silva Lima – Picui/PB
2º – Lorruama dos Santos Lima – Picui/PB
3º – Aline Fatima Rachow – Rondon/PR

ENSINO MÉDIO: Esquete Teatral
1º – Mariana Marques Carrasco – Selbach/RS
2º – Lucas Silva Dantas – Picui/PB 

EDUCAÇÃO DE JOVENS E ADULTOS: Paródia
1º – Dilermando Batista de Lucena – João Pessoa/PB
2º – José Cícero dos Santos – Campo Alegre/AL
3º – Demetrius Gomes Dantas – João Pessoa/PB 

EDUCAÇÃO ESPECIAL: Mosaico
1º – Diovanna Thammy Oliveira Barbosa – Manaus/AM
2º – Jehanine Franciely Correa da Cruz – Quatro Barras/PR
3º – Helen Aparecida Antunes – Quatro Barras/PR
 

EDUCADORES: Projetos de Educação de Trânsito
1º – Roseli Vicentin – Colombo/PR
2º – Marcedonia Oliveira Alves – João Pessoa/PB
3º – Rogério da Fonseca Trindade – Curvelo/MG
 

EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO: Projetos ou Programas
1º – Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Sul
2º – Concessionária Rota das Bandeiras – Itatiba/SP
3º – Prefeitura de Novo Horizonte-SP
 

COMUNICAÇÃO: Campanhas ou Peças educativas
1º – Ricardo Marques Gandolfi – Curitiba/PR
2º – Carlos Alberto Bonassi Quinelato – Sorocaba/SP
3º – Jéssica Gonçalves de Araújo Miranda – Brasília/DF
 

CIDADANIA: Projetos Pedagógicos
1º – Juliana Ladeira – Viçosa/MG
2º – Liliana Fátima Santos de Campos – Vacaria/RS
3º – Josilaine Aparecida Pianoschi Malmonge – Bauru/SP

Município com maior número de trabalhos enviados
CANINDÉ-CE – 99 trabalhos

A Pirelli está lançando, para o mercado latino americano, um novo pneu para motos de baixa cilindrada e promete que é possível rodar mais de 25 mil quilômetros com um jogo.

Com novo perfil de raio duplo, o Super City possui uma área de contato com o solo 17% mais larga e 11% mais curta, o que, segundo a fabricante, resulta em um nível superior de aderência. A durabilidade do novo pneu atinge mais de 25 mil quilômetros, o dobro em relação ao principal concorrente, declaradamente, o Levorin Matrix, testado em uma Honda CG 150 na medida 90/90-18 e realizado pelo instituto independente de pesquisas Falcão Bauer*.

Ele atende ao segmento de motocicletas de 100 e 160 cc, o mais representativo de toda a América Latina.  /tilizadas tanto profissionalmente quanto para escapar do trânsito no dia-a-dia e durante o fim de semana, estas motocicletas são alternativa para locomoção ágil e, principalmente, econômica. do ano que vem
O novo pneu começa a chegar às lojas ainda este mês, com duas medidas: 2.75 – 18 M/C 42P TT dianteiro e 90/90 – 18 M/C 51P TT traseiro. Mas a gama de medidas vai aumentar e até do ano que vem, serão onze medidas disponíveis.

“O Super City é a nova referência para o segmento de baixa cilindrada no que diz respeito à durabilidade. O ponto forte do pneu é que ele mantém o mesmo desempenho durante toda a vida útil, além de transmitir precisão e segurança na condução, tanto em asfalto seco quanto molhado”, afirma Humberto Andrade, diretor da unidade de pneus de motocicleta na América Latina.

Seu composto de rodagem foi desenvolvido visando prover um alto rendimento quilométrico e manter os níveis de performance na pilotagem, tanto em pisos secos quanto molhados. Para garantir que as dimensões do perfil fiquem estáveis durante a utilização, foi escolhida uma estrutura em poliéster que resulta em um módulo de maior rigidez com baixas deformações. Os fios em poliéster proporcionam uma alta integridade estrutural e, ao mesmo tempo, mantém os raios do perfil projetados (visando aumentar o rendimento quilométrico). Desta forma, obtem-se a desejada área de contato com o solo mais curta e mais larga, que oferece uma rodagem mais eficiente.
O benefício também é percebido na precisão com que o pneu mantém a trajetória, tanto nas retas como em inclinação, oferecendo confiança e segurança ao usuário em todas as condições.

O desenho do Super City foi projetado para reduzir o desgaste e aperfeiçoar a área de contato com o solo. Os sulcos foram redesenhados e reposicionados, deixando a região central mais lisa, com uma área de contato maior com o solo que, juntamente com o novo perfil e a nova estrutura, resultam em um rendimento quilométrico nunca antes visto em um pneu para motos de baixa cilindrada. A nova distribuição dos sulcos visa também otimizar a capacidade de drenagem de água em pisos molhados, com estabilidade e precisão superiores em piso seco. Para isso, o sulco único central do pneu dianteiro foi substituído por sulcos mais curtos e eficientes, o que resulta em mais borracha em contato com o solo e aprimora a capacidade de frenagem e dirigibilidade em pisos secos.

No visual, o Super City ficou com  mais esportivo e robusto.

Fonte: assessoria de imprensa da Pirelli.

Diovanna Thammy Oliveira Barbosa, de Manaus, foi a vencedora da categoria Mosaico

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), órgão ligado ao Ministério das Cidades, anunciou os vencedores do XIV Prêmio Denatran de Educação no Trânsito. São 26 ganhadores em diversas categorias de ensino: pré-escola, fundamental, médio, educação de jovens e adultos, educação especial, educador, educação no trânsito, obra técnica e cidadania. 

Os vencedores irão receber prêmios entre mil e dez mil reais, de acordo com a colocação no concurso. O dinheiro será depositado na conta de cada ganhador. O Prêmio elege anualmente os melhores trabalhos sobre o tema trânsito. O município que teve o maior número de inscritos foi Canindé (CE), com 99 trabalhos. 

O concurso faz parte das ações realizadas pelo Ministério das Cidades/Denatran com a intenção de contribuir com as ações para segurança no trânsito e na diminuição dos números alarmantes de pessoas que perdem a vida em acidentes no volante. 

Vencedora da categoria Produção Artística, Ana Beatriz Sousa Rocha é de Canindé, no Ceará

O Denatran quer mostrar quer o trânsito é uma questão de cidadania e que faz parte do dia a dia de todas as pessoas. Assim, tem convoca a sociedade para refletir sobre a importância de um comportamento mais responsável e para mudar sua atitude no trânsito.

Você pode ver todos os trabalhos no site do Denatran: http://www.denatran.gov.br/premio/XIV_premio/premio_resultado_final.htm

Aqui, a lista dos ganhadores: 

ENSINO FUNDAMENTAL: 1º ao 5º ANO – Produção Artística ou Conto
1º – Ana Beatriz Sousa Rocha – Canindé/CE
2º – Anna Clara Barroso Alves – Canindé/CE
3º – Ana Alice Lima Calazans Vieira – Curvelo/MG

ENSINO FUNDAMENTAL: 6º ao 9º ANO – História em Quadrinhos ou Poesia
1º – Janaina da Silva Lima – Picui/PB
2º – Lorruama dos Santos Lima – Picui/PB
3º – Aline Fatima Rachow – Rondon/PR

ENSINO MÉDIO: Esquete Teatral
1º – Mariana Marques Carrasco – Selbach/RS
2º – Lucas Silva Dantas – Picui/PB 

EDUCAÇÃO DE JOVENS E ADULTOS: Paródia
1º – Dilermando Batista de Lucena – João Pessoa/PB
2º – José Cícero dos Santos – Campo Alegre/AL
3º – Demetrius Gomes Dantas – João Pessoa/PB 

EDUCAÇÃO ESPECIAL: Mosaico
1º – Diovanna Thammy Oliveira Barbosa – Manaus/AM
2º – Jehanine Franciely Correa da Cruz – Quatro Barras/PR
3º – Helen Aparecida Antunes – Quatro Barras/PR
 

EDUCADORES: Projetos de Educação de Trânsito
1º – Roseli Vicentin – Colombo/PR
2º – Marcedonia Oliveira Alves – João Pessoa/PB
3º – Rogério da Fonseca Trindade – Curvelo/MG
 

EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO: Projetos ou Programas
1º – Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Sul
2º – Concessionária Rota das Bandeiras – Itatiba/SP
3º – Prefeitura de Novo Horizonte-SP
 

COMUNICAÇÃO: Campanhas ou Peças educativas
1º – Ricardo Marques Gandolfi – Curitiba/PR
2º – Carlos Alberto Bonassi Quinelato – Sorocaba/SP
3º – Jéssica Gonçalves de Araújo Miranda – Brasília/DF
 

CIDADANIA: Projetos Pedagógicos
1º – Juliana Ladeira – Viçosa/MG
2º – Liliana Fátima Santos de Campos – Vacaria/RS
3º – Josilaine Aparecida Pianoschi Malmonge – Bauru/SP

Município com maior número de trabalhos enviados
CANINDÉ-CE – 99 trabalhos

A linha enduro da KTM ganhou uma série especial chamada Factory Edition BR que traz itens exclusivos de Powerparts remetendo às motos que disputam os principais campeonatos de Enduro do mundo.

Além de novidade no grafismo, os modelos 350 EXC-F, 250 EXC-F e300 EXC Factory Edition BR contam com coroa anodizada na cor laranja e protetores de motor, radiador, chassi, suspensão dianteira e para as mãos.

A produção dos três modelos está limitada a 70 unidades e chegará às concessionárias KTM Flagship a partir do final deste mês de novembro.

Veja o preço público sugerido de cada um dos modelos:

KTM 350 EXC-F Factory Edition BR – R$ 45.140,00

KTM 250 EXC-F Factory Edition BR – R$ 43.920,00

KTM 300 EXC Factory Edition BR – R$ 41.790,00

A Bros é um modelo muito utilizado no interior do país, em estradas de terra e também em fazendas. Tem sido utilizada inclusive, para pastorear o gado. E para tal utilização, os pilotos dão preferência para o freio a tambor também na dianteira.  Por esta razão, e pensando também no motociclista que tem uma moto com motor de 125 cc e quer subir de categoria, sem passar dos 10 mil reais, a Honda está lançando uma versão de entrada da Bros 160.

Ela mantém as mesmas características da versão ESDD:
– motor monocilíndrico OHC com 162,7 cc e refrigeração a ar
– potência máxima de 14,6 @ 8.500 rpm e torque máximo de 1,47 kgf,m @ 6.000 rpm
– injeção eletrônica PGM-FI
– tanque de combustível com capacidade para 12 litros
– chassi do tipo berço semiduplo
– suspensões com curso de 180 mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm
– pneus de uso misto com medidas de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).
– painel digital

Pesa 120 kg e o preço, sem frete nem seguro, é de R$ 9.950,00.

Produzida em Manaus, terá nessas duas cores, preta com vermelho e toda preta.  Vem com 3 anos de garantia e as 7 primeiras trocas de óleo gratuitas.
Começa a chegar nas concessionárias a partir do final do mês.

A versão ESDD tem motor flex.  A potência e o torque máximos não mudam muito, quando utilizada a gasolina como combustível.  Quando utilizada com etanol, ganha torque.
Gasolina: 14,5 cv a 8.500 rpm / 1,46kgf.m a 5.500 rpm
Etanol (álcool): 14,7 cv a 8.500 rpm; / 1,60kgf.m a 5.500 rpm
Pesa 1 kg a mais por causa do freio a disco na dianteira e o preço sugerido é de R$ 10.720.

City Adventure Concept

Quando me chamaram para fazer uma aventura de moto no Egito, disseram que o grupo iria de scooter.  Scooter na areia?!?
Não sei se baseada em aventuras como essas, a Honda mostrou semana passada, no EICMA, Salão Internacional de Motocicletas de Milão, um conceito de uma scooter aventureira, para ser utilizada tanto em cidades como no fora de estrada.

City Adventure Concept

Segundo a Honda, trata-se de um compromisso em pesquisar novas formas de criação e tecnologias inovadoras para apresentar ao seu público novas possibilidades para a categoria.  E como é apenas um conceito, não foi divulgado que motor poderá utilizar.
Como cada vez mais a versatilidade conta na hora da escolha de um veículo, na minha opinião, fará sucesso.

City Adventure Concept Scooter

City Adventure Concept scooter

O Harley-Davidson™ Riding Academy, curso oficial da marca, está chegando ao Brasil.
Inicialmente, três concessionárias oferecem o programa: Tennessee Harley-Davidson, em Campinas, Rio Harley-Davidson, no Rio de Janeiro e Ribeirão Preto Harley-Davidson, no interior de São Paulo. A partir do ano que vem, outras concessionárias da rede deverão também estar habilitadas a oferecer o curso.

História
O primeiro programa foi criado nos Estados Unidos em 2000 e já treinou mais de 400 mil pessoas em seus 15 anos de existência. Com a expansão das operações da marca nos mercados internacionais, e para garantir que a experiência seja padronizada em todas as regiões, o programa passou por um processo de reformulação, chegando ao Harley-Davidson™ Riding Academy como é conhecido hoje.

Em 2014, o programa foi implementado na China, México e África do Sul. Este ano, além do Brasil, o objetivo é expandir para o Canadá e Austrália. O programa completo conta com três módulos que contemplam desde pilotos novatos até os mais experientes.
New Rider – orientado a pessoas inexperientes no universo do motociclismo, que buscam adquirir as habilidades necessárias para pilotar;
Return to Ride – o módulo busca desenvolver as habilidades e a confiança necessárias para pessoas que não conduzem motocicletas há tempos e também aquelas com pouca experiência de pilotagem em motos de alta cilindrada;
Skilled Rider – para pessoas que já possuam experiência e que desejam aperfeiçoar suas habilidades, visando desfrutar ao máximo e tirar todo proveito de cada instante com a sua motocicleta.

O módulo oferecido no Brasil é o Skilled Rider, para que os clientes da marca possam conhecer mais profundamente suas motos. Com duração de um dia, no decorrer do treinamento, os alunos trabalham em uma ampla gama de exercícios, visando aprimorar suas habilidades específicas ao conduzir uma motocicleta. Para tornar a experiência ainda mais completa e garantir que os participantes assimilem todo o conteúdo, grande parte do curso prático é realizado em vias públicas, para simular situações reais de tráfego. Tudo, claro, sob a supervisão dos instrutores.

Todos os instrutores certificados foram treinados e passaram por um processo de avaliação intenso e rigoroso ministrado pela Harley-Davidson. “Estamos muito empolgados com a implantação do programa no Brasil. As primeiras turmas de instrutores foram treinados e todos estão aptos a passar o conhecimento que adquiriram para nossos clientes”, enfatiza Flavio Villaça, gerente de Marketing, Produto e Relações Públicas da Harley-Davidson do Brasil.

Mais detalhes sobre o programa estão disponíveis em www.harley-davidson.com.br.

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foto: Victor Eleuterio

Paulista de São José dos Campos, Jean Azevedo é mais uma vez o único brasileiro na categoria Motos do Rally Dakar. A organização do principal rali do planeta divulgou nesta quarta-feira (18) a lista dos inscritos na 38ª edição e detalhes do percurso da prova, que será realizada de 2 a 16 de janeiro, com largada em Buenos Aires e chegada em Rosário, na Argentina, além de passagem pela Bolívia.

Assim como em 2015, Jean integra a Honda South America Rally Team, equipe com representantes da Honda Brasil e Honda Argentina. Aos 41 anos, com nove títulos brasileiros de Rally Cross Country e o hexacampeonato no Rally dos Sertões, ele vai para a sua 18ª participação no Dakar, que terá neste ano mais de 9.000 quilômetros, sendo 4.500 de especiais (trechos cronometrados).  “Será uma prova dura como sempre e com etapas contra o relógio longas, sendo a maior com mais de 500 quilômetros. O dia mais longo, no total, terá mais de 900 quilômetros. Quem tiver uma boa estratégia vai chegar bem ao final”, comenta o brasileiro, que utilizará a CRF 450 Rally.

“Teremos neste percurso pouca areia. Será um rali mais pedregoso por estradas e rios secos, uma prova que vai exigir muito de pilotos e equipamentos. Confio muito na minha moto. Em uma prova com essas características, o trabalho da equipe é fundamental. Por isso, a HSA Rally Team se estruturou muito bem para enfrentar esses desafios”, destaca Jean.

Ao lado dele estará o francês Adrien Metge, de 29 anos, que disputará o Dakar pela primeira vez. Ele está no Brasil há dois anos e tem se destacado nas competições nacionais. Venceu a categoria Production Aberta no Rally dos Sertões 2015 e terminou em terceiro lugar na geral. Completam a HSA Rally Team os argentinos Javier Pizzolito, de 35 anos, e Kevin Benavides, de 26.

“Nas Motos, o grande favorito seria o Marc Coma, mas como ele não vai competir, já que assumiu o cargo de diretor de prova, isso abriu uma possibilidade de vários candidatos ao título. Se analisarmos a lista completa de inscritos, temos pelo menos 30 nomes com condições de disputarem as primeiras posições”, completa Jean.

Além da HSA Rally Team, a Honda tem participação da Team HRC com o espanhol Joan Barreda, de 32 anos, o português Paulo Gonçalves, de 36, o francês Michel Metge, também 36 – irmão de Adrien – e mais dois pilotos: o italiano Paolo Ceci, de 40 anos, e o jovem norte-americano Ricky Brabec, de 24, que também estreia no Dakar.

A Land Rover, marca britânica de SUVs premium, promoveu uma ação para comemorar os 45 anos de inovação tecnológica de seu mais luxuoso veículo, o Range Rover. Um exemplar do modelo atravessou uma ponte de cinco metros inteiramente produzida em papel, sem nenhuma cola ou parafuso como fixação.

Feita à mão, a ponte demorou três dias para ser concluída e foi confeccionada em papel fornecido pela fabricante britânica James Crooper PLC. A ação se deu na antiga cidade de Suzhou, localizada a cerca de 100 quilômetros de Xangai. O local, famoso por suas pontes, é conhecido como a “Veneza do Oriente”.

O Range Rover foi o primeiro modelo no segmento de SUVs de luxo quando foi apresentado pela primeira vez ao público em 1970. Dois anos depois, ele foi o primeiro veículo do mundo a cruzar a inóspita região de Darien Gap na América Central, feito nunca antes realizado por um veículo de passeio.
Mais tarde, em 1989, o Range Rover foi o primeiro SUV do mundo a ser equipado com sistema de freios ABS. Tecnologias como o controle eletrônico de tração e a suspensão pneumática também foram introduzidos pela primeira vez em um SUV no Range Rover, em 1992.

Apresentada em 2012, a última versão do modelo foi a primeira no segmento de SUVs a ter carroceria inteiramente produzida em alumínio, o que representou uma economia de até 420 quilômetros em relação a um modelo com carroceria tradicional.

Foi confiado ao instrutor chefe do Land Rover Experience, Chris Zhou, a tarefa de fazer com que um Range Rover atravesse a ponte e papel de forma a preservar o delicado tecido de sua estrutura.   A nova geração do sistema Terrain Response 2, que adapta automaticamente todas as configurações de tração, aceleração e suspensão do modelo de acordo com o tipo de terreno em que se trafega, com ou sem a ação do motorista.

O sistema All-Terrain Progress Control (ATPC) permite ao motorista se concentrar exclusivamente na direção do veículo, uma vez que o sistema monitora toda a velocidade e aceleração, além de adaptar o modelo para trafegar em determinado tipo de piso automaticamente. Sem precisar ao menos efetuar nenhum comando de pedal, o motorista pode usufruir de uma tecnologia que melhora a capacidade para o tráfego todo terreno e que pode ser ativada a qualquer momento, tanto com o seu veículo parado, quanto em movimento.  A tecnologia ajuda aos motoristas a trafegar em qualquer tipo de piso, mesmo em terrenos como grama molhada, uma das mais difíceis condiçõesoff road até para os mais experientes motoristas.

Para Nick Rogers, diretor de engenharia da Jaguar Land Rover, “a China é um local extremamente importante para nossa empresa. Por isso mesmo, esse foi o local que escolhemos para comemorarmos os 45 anos do nosso mais emblemático SUV de luxo”.

Para o artista e designer Steve Messam, responsável pela construção da ponte de papel, “nós já vimos estruturas de papel construídas para suportar o peso de pessoas. Mas uma capaz de suportar o peso de um SUV de grande porte nunca foi construída antes. Por isso mesmo, assim como sempre ocorreu com o Range Rover, essa ação está levando além os limites de engenharia. A facilidade e a capacidade que o modelo demonstrou em transpor esse arco de papel foi realmente muito empolgante”.

Desde seu lançamento em 1970, o Range Rover é o veículo que inaugurou o segmento que hoje conhecemos como SUV, ao unir a capacidade dos veículos de trabalho rural da época com o luxo e sofisticação até então exclusivo dos sedãs e esportivos. Atualmente o modelo é uma referência em luxo, exclusividade e capacidade em todos os tipos de terreno.

Assista aqui ao vídeo:

Fábrica da Traxx em Manaus

A média diária de vendas de motocicletas registrou alta de 22,4% nos primeiros quinze dias de novembro frente à quinzena inicial de outubro, passando de 4.568 para 5.593 emplacamentos. Já em relação ao mesmo período de 2014, quando houve venda de 5.753 unidades, observa-se queda de 2,8%, de acordo com levantamento divulgado pela ABRACICLO, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.
Esses dados são com base nos licenciamentos registrados pelo Renavam (Denatran).

A primeira quinzena de novembro, que contou com nove dias de vendas, apresentou um total de 50.334 unidades, o que equivale a um crescimento de 10,2% em relação ao mês anterior, com 45.679 motos emplacadas em 10 dias úteis. Porém, em comparação ao registrado em igual período de 2014 (57.528), os resultados permanecem negativos, com recuo de 12,5% nas comercializações.

Veja aqui a variação do mercado e de cada fábrica, até o fechamento de outubro: