Fotos: Thiago Pinheiro

Lembro a primeira vez que subi em cima de uma moto para pilotá-la e me deram algumas dicas.  Dicas essas que levo comigo até hoje.  E olha que isso foi há 40 anos. De lá para cá, foram mais de 2 milhões de quilômetros rodados em cima de motocicletas.  Viagens, testes, corridas, passeios, e, claro, para minha mobilidade do dia a dia.  E nunca caí.  Mas sim, já fui derrubada; por motoristas que ultrapassaram ao semáforo ou brigavam no trânsito, “costurando” por entre os carros ou desatentos.

Nesses 13 últimos anos em que ministro cursos e palestras em meu Centro de Treinamento de Pilotos, desenvolvi metodologias de forma personalizada para que cada motorista ou motociclista pudesse aprimorar suas habilidades pessoais e, em conjunto com os demais, se conscientizem da necessidade de se dividir o espaço público com cordialidade e respeito, atingindo o nosso destino em paz e, principalmente, íntegro.

E mais: frequentei os mais diversos cursos de colegas, sempre importantes para aprendermos mais e praticarmos nossa habilidade, mesmo que não estejamos 100% de acordo com o que o instrutor pensa.

O simples fato de você passar adiante o conhecimento ou dar alguma dica, pode fazer com que a pessoa escape de um acidente grave e não se machuque.

As dicas que aqui estão são para serem difundidas e divulgadas.  Sinta-se à vontade para copiar e compartilhá-las. E é como sempre digo: é como uma oração: “repete, repete, que pega”.

Aproveite a Semana Nacional do Trânsito para realizar algumas ações que possam ajudar a diminuir o índice de acidentes.

#SemanaNacionalDoTransito

A Street Twin é um dos modelos em exposição no Morumbi Shopping

Criado em 2012, o The Distinghished Gentleman’s Ride é o único evento motociclístico de caridade deste tipo no mundo: é uma celebração da arte de estar elegante e também do estilo inconfundível das motocicletas clássicas customizadas que busca angariar fundos para combater o câncer de próstata.  A Triumph se tornou patrocinadora global do evento pela primeira vez em 2014, após decidir que esse passeio representa com perfeição tudo o que há para ser celebrado sobre o motociclismo. Na edição do ano passado, mais de 37 mil damas e cavalheiros, elegantemente vestidos, em mais de 410 cidades espalhadas pelo planeta, arrecadaram mais de US$ 2,3 milhões para a pesquisa do câncer de próstata, pilotando suas motocicletas café racers, bobbers, scramblers e outros modelos clássicos.

A Triumph é patrocinadora global do evento, pelo terceiro ano consecutivo e está realizando no Morumbi Shopping, a exposição “The Distinguished Gentleman’s Ride”, em que exibe  fotografias de Wel Calandria das edições de 2014 e 2015 do DGR no Brasil e também cinco modelos de motocicletas: as modern classics Street Twin e Bonneville T120, a old racer Thruxton 900 cc customizada (réplica de um modelo de competição de 1960), a scrambler Bonneville T100 customizada para uso do jogador David Beckham e a café racer Thruxton R.

O DGR vai acontecer no dia 25 de setembro, domingo, em mais de 500 cidades de 90 países, incluindo o Brasil, reunindo perto de 50 mil motociclistas.
O objetivo da ação será contribuir para arrecadar mais fundos para o DGR deste ano.

SOBRE A TRIUMPH
A Triumph Motorcycles Brazil é a 10ª subsidiária da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 14 concessionárias nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC) e Recife (PE).
Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 12 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 42 mercados, através de distribuidores independentes.
A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 1,1 bilhão e a produção total é de, aproximadamente, 54.500 unidades anuais. No mundo todo, a Triumph possui cerca de 750 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.

Grafismo exclusivo para o Brasil

Grafismo diferenciado, Parabrisas fumê, banco esportivo.  Essa é a versão especial limitada que a BMW está lançando de sua S 1000 XR, exclusiva para o Brasil.

O modelo “S 1000XR” foi mostrado por aqui pela primeira vez no Salão Duas Rodas em novembro do ano passado e é considerado pela fábrica uma união de diversos produtos da marca unindo características Sport, Touring e Adventure.

O motor de 999 cc divididos em 4 cilindros em linha, com 16 válvulas, 160 cavalos @ 11.000 rpm e 11,42 kgf.m @ 9.250 rpm com taxa de compressão 12:1 é o mesmo da S 1000 R.
O chassi é de alumínio e o motor faz parte dele.  A suspensão dianteira tem garfo invertido com 150 mm de curso e a balança da suspensão traseira é em alumínio com 140 mm de curso.
As rodas também são em alumínio, o freio dianteiro é com duplo disco de 320 mm com pinças flutuantes de 2 pistões, e o traseiro, com um disco de 265 mm com pinça flutuante também de 2 pistões.
O tanque tem bom tamanho, com capacidade para 20 litros de combustível.
Peso total: 228 kg.

Preço? R$ 72.900,00.

A BMW tem um plano de financiamento BMW Select, oferecido pela BMW Serviços Financeiros, em que a entrada pode ser de R$ 29.120 com 24 parcelas mensais de R$ 989, mais parcela final e frete com garantia de recompra pelo concessionário.

Testei a S 1000 XR no lançamento, e ela é praticamente a S 1000 R com posição de pilotagem de big trail. Fantástica.

Com turmas de até 40 motociclistas, é possível dar atenção especial a cada um

Cursos de pilotagem teóricos e práticos gratuitos para motociclistas novatos e também para os experientes, de motos de qualquer tamanho e cilindrada. Conscientizar motociclistas e motoristas da necessidade de se praticar a habilidade e da importância da concentração e do compartilhamento do espaço público.  Esse é o objetivo do Projeto Pilotar Bem que o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho – CTPSC – está desenvolvendo desde o início do ano.

Técnicas de aprimoramento da pilotagem

Quem está à frente do projeto é a diretora técnica do CTPSC, Suzane Carvalho, multi-campeã no motociclismo e no automobilismo, e que há 13 anos ministra cursos avançados e palestras sobre Direção Defensiva para empresas e particulares.

Para realizar o projeto, que oferece os cursos e palestras de forma gratuita para os participantes, o CTPSC tem o apoio institucional da ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – o que ajuda a abrir o caminho para fechar parcerias com Prefeituras, Secretarias de Trânsito e Transporte, Universidades, kartódromos e empresas de diferentes cidades, para a formação de um pool de apoiadores.  Dessa forma, não fica custoso para ninguém e é possível atingir um número maior de condutores.

Treinamento de curvas de alta velocidade

O jornalista Marcel Mano, que também é colaborador do CTPSC, destaca: “O interessante dos nossos cursos práticos é que são de nível avançado. Muitos motociclistas rodam por anos, sem aprender determinadas técnicas que são mostradas e praticadas nos cursos”.

Obstáculos, quebra-molas e depressões são barreiras que um motociclista encontra em seu dia a dia

Jurandir Barros, instrutor júnior do CTPSC, observa: “se percebe muito a diferença de pilotagem depois que corrigimos algo em um participante. A própria pessoa reconhece e vem falar com a gente. Mesmo quem faz somente o teórico, pode desenvolver e aprimorar a pilotagem.”

Da mesma forma que um piloto profissional precisa praticar, quase que diariamente, para manter o reflexo e a concentração, além de aprender a dominar seu veículo, motociclistas e motoristas comuns também precisam, pois quando acontece uma emergência é preciso ter reação rápida e precisa, o que não se treina no dia a dia.

“Qualquer treinamento, seja prático ou teórico, é preciso ser repetido quantas vezes for possível.  Principalmente o lado psicológico.  É como uma oração: repete, repete, que pega!”, indica Suzane.

Outra atividade que o CTPSC tem realizado, são as palestras em Centros de Formação de Condutores que têm sido mais proveitosas do que se poderia imaginar.  A aceitação por parte do público é grande, pois além de mostrar a parte técnica de pilotagem e dos veículos, Suzane mostra também o quanto é prazeroso utilizá-los de forma consciente, de forma que se atinja o destino em segurança; seja em viagem, lazer, trabalho, mobilidade ou esporte. As palestras são motivacionais e são mostrados trechos de vídeos de viagens e corridas realizadas por ela.

Turma de formandos do Centro de Formação de Condutores Paulista, em São Paulo

Desvios em alta velocidade, simulando situações corriqueiras que um motociclista encontra em rodovias

Outro tema abordado é sobre a conscientização da necessidade de se utilizar o equipamento completo para diminuir a probabilidade de se ter alguma lesão, caso ocorra algum acidente.

“Sempre pedimos aos nossos alunos, que sejam multiplicadores do que aprendem conosco e estamos desenvolvendo o projeto “Train The Trainer” para habilitar um maior número de instrutores e disseminar a metodologia.  Tenho por objetivo ter nosso próprio terreno onde possamos realizar os cursos e palestras diariamente, e também abrir espaço para que as crianças pratiquem gratuitamente, tanto em duas quanto em quatro rodas.” finaliza Suzane.

Turma do Curso Avançado de Pilotagem de Moto realizado na FUMEP, em Piracicaba, interior do estado de SãoPaulo

Assista aqui a alguns vídeos do Curso Avançado de Pilotagem de Moto:

A equipe do CTPSC

Fotos: Caio Mattos

A Prefeitura de Piracicaba, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes – Semuttran, com o apoio da Fundação Municipal de Ensino e da Aversa Motos, realizarão, em conjunto com o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho, uma Palestra Motivacional para 250 pessoas e dois Cursos Avançados de Pilotagem de Moto para 40 motociclistas, cada. Todos gratuitos para os pilotos desta região do interior de São Paulo. Ao final de cada evento, ainda serão sorteados capacetes, oferecidos pela Aversa Motos.

O objetivo do evento é proporcionar maior conhecimento e prática para quem pilota motocicletas, dentro das inúmeras campanhas de conscientização já realizadas pela Semuttran.

O prefeito Gabriel Ferrato destaca a importância da prevenção e orientação: “Nosso governo tem trabalhado para tornar a cidade de Piracicaba mais humana, com mais segurança para pedestres e maior conforto para motoristas e motociclistas, por meio de ações de orientação que conscientizem a importância de dirigir defensivamente.”

“Campanhas de conscientização, juntamente com engenharia e fiscalização, têm trazido grande diminuição no índice de acidentes de trânsito na malha viária urbana de Piracicaba”, comenta o secretário da Semuttran Jorge Akira. “Com o trabalho que fazemos com os motociclistas, mesmo com o aumento da frota, houve uma redução de 8% no índice de acidentes”.

A Aversa Motos, concessionária Honda da cidade, tem um programa de prevenção de acidentes de trânsito e ministra, através do instrutor João Mário, ao menos duas palestras por mês. Seu diretor, Agnaldo Lopes, disse que o importante não é somente vender as motocicletas, mas zelar pelos motociclistas.

A palestra e os cursos serão ministrados pela piloto Bi-Campeã Brasileira de Motovelocidade Suzane Carvalho, que é motociclista há 41 anos e jornalista especializada em duas rodas. “Meu objetivo é passar adiante o conhecimento e a experiência de pilotagem. O curso é importante mesmo para motociclistas experientes, pois a prática focada nas técnicas é que fará com que se evite um acidente em um momento de emergência. Até eu, aproveito os cursos dos colegas, para praticar.”

Sobre o projeto que está desenvolvendo junto às Prefeituras, declarou: “Fiquei feliz em saber que Piracicaba se preocupa com o trânsito e com os motociclistas. Que a cidade seja exemplo para que as outras prefeituras também abracem nosso projeto. Amo motocicleta e precisamos acabar com a imagem de que é perigosa. Com consciência e técnica, é um veículo que traz prazer e melhora a mobilidade”.

O objetivo é que cada participante seja um disseminador das técnicas e da conscientização de que o trânsito é um lugar para ser compartilhado, e não disputado.

Ao todos, serão 330 contemplados: 250 com a palestra e 80 com os cursos práticos.

O evento acontecerá nas dependências da Fundação Municipal de Ensino de Piracicaba e tem o apoio institucional da ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.

A palestra será aberta a todos, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Para participar do curso prático é preciso ter a motocicleta e equipamento pessoal de segurança completo: capacete (com fivela), jaqueta (de preferência com proteções), calça comprida (de preferência com proteções), luvas, sapato fechado (de preferência sem cadarços).
Todos os estilos de motocicleta, de qualquer cilindrada, são aceitas.
Não habilitados são aceitos, contando que comprovem larga experiência em pilotagem (caso de pilotos de competição, menores de idade).

PALESTRA
SEXTA-FEIRA, 03 de junho
Horário: 20:00 às 21:30 hs
Local: ANFITEATRO DA FUNDAÇÃO MUNICIPAL DE ENSINO
AV. MONSENHOR MARTINHO SALGOT, 560

AULAS PRÁTICAS E TEÓRICAS:
SÁBADO E DOMINGO, DIAS 04 e 05 de junho
Horário: 8:00 às 17:00 hs
Local: ESTACIONAMENTO DA FUNDAÇÃO MUNICIPAL DE ENSINO
TURMAS DE 40 ALUNOS POR DIA
Inscrições: AVERSA MOTOS – Av. Comendador Luciano Guidottin° 1.439.
Tel – (19) 3401-2222

REALIZAÇÃO – PREFEITURA MUNICIPAL DE PIRACICABA / SEMUTTRAN

APOIO – FUNDAÇÃO MUNICIPAL DE ENSINO DE PIRACICABA / AVERSA MOTOS

Sobre a piloto Suzane Carvalho
Campeã Brasileira de Kart, Campeã Brasileira e Sul Americana de Fórmula 3, Bi-Campeã Brasileira da Copa Honda CBR 500R, única brasileira a ter tido convites para correr na Fórmula 1, correu na Indy Lights, México, Estados Unidos, Itália, Inglaterra, Argentina e Uruguai. Entrou para o Guinness Book e para a Enciclopédia Barsa como a primeira e única mulher no mundo a conquistar títulos na Förmula 3. É proprietária e Diretora Técnica do Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho.

Sobre o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho
Fundado em 2003 pela piloto campeã em diversas categorias do Automobilismo e Motociclismo Suzane Carvalho, o CTPSC atua em todo o país e atende crianças a partir de quatro anos de idade até motoristas profissionais, oferecendo cursos práticos focados na segurança do trânsito. O Centro também ministra cursos de Pilotagem de Competição em Kart, carros do tipo Turismo e Fórmula, além de dedicar parte de seu calendário aos cursos práticos e palestras sobre Direção Defensiva, tanto para carros quanto para motocicletas.

Fotos: Suzane Carvalho

Largada da Old Stock Race em Interlagos

Hoje, durante a 2ª etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo, aconteceu a 2ª corrida experimental da Old Stock Race, que é uma “nova” categoria que estreará este ano.

O público presente foi por volta de 10.000 pessoas, que viram Wilson Fittipaldi Junior e Jan Balder puxarem o pelotão na volta de apresentação, pilotando duas Corvettes, dos anos 62 e 69.

Old Stock Race

Com apelo retrô, os carros utilizados na Old Stock race são os que correram em 1979, que foi o primeiro ano da Stock Car brasileira.  No campeonato serão permitidos carros fabricados entre 75 e 82, mas tem que ter o visual do 79.

Só que os carros de hoje estão com muitas modificações. Os motores por exemplo, estão mais leves, com preparação mais moderna, utilizam carburação weber 44 e têm entre 270 e 300 cavalos.
Os amortecedores são modernos, freios, câmbio, e a lata foi substituída pela fibra de vidro.  Assim como santo antônio mais seguro, cintos de segurança e bancos.  Os pneus não são slick; são radiais, com sulcos, de medida 205/60/16.

Jorge Claudio Schuback e Paulo Solariz

A categoria não tem só a intenção de resgatar os antigos pilotos, como o primeiro campeão brasileiro de stock car, Paulo Gomes, além Dimas de Mello Pimenta, Paulo Solariz, Jorge Claudio Schuback e Regina Calderoni, mas também são aceitos pilotos de qualquer idade, como por exemplo, o piloto de kart e fórmula, Victor Franzoni, de 20 anos, que correrá em parceria com seu pai.
Mas para os experientes, acima de 60 anos, está reservado um podium especial.

Será um campeonato brasileiro com 16 corridas em 8 datas.

Leia mais detalhes em meu site, http://suzane.com.

Assista a um compacto da corrida em http://suzane.tv.

Veja uma bela galeria de fotos aqui: http://suzanecarvalho.album.uol.com.br/old-stock-race-em-interlagos—feve

Victor Franzoni

Festas chegando.  É inevitável que nós, motoristas, peguemos estradas, muito tráfego e bêbados no caminho.
Precisamos estar preparados para situações de emergência, como por exemplo, se esquivar de um carro ou caminhão que venha pela contramão em sua direção e com piso molhado.

Como esterçar o volante corretamente de forma que o carro não rode?  Como frear de forma balanceada?  Para que isso ocorra sem acontecer um acidente, é preciso técnica e treinamento.  Treinamento esse que os pilotos de Fórmula 1 declaram ser imprescindível para ter o domínio total do carro em todos os casos.
E qual a calibragem ideal para cada situação?  Terra, asfalto, chuva, carro cheio ou leve?  É preciso conhecimento e testes para definir.
No caso de um motorista comum, como treinar para eventuais situações de emergência?  Só há uma maneira: fazer um curso de Direção Evasiva.

O Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho há 12 anos ministra cursos voltados não somente para motoristas profissionais, empresas de segurança e de escolta, mas também para o motorista comum e para motociclistas.  Dirigido pela piloto campeã de diversas categorias de automobilismo e motociclismo, que dá nome à escola, o Centro de Treinamento de Pilotos administra cursos e palestras em todo o Brasil.

“É preciso treinar em uma pista fechada, com curvas de todos os tipos e com orientação.  Aceleração, esterço do volante ou do guidão e frenagens fortes e em velocidade.  O ideal é que se faça o treinamento ao menos uma vez a cada 6 meses e em todas as vezes que se muda de veículo.  Da mesma forma que um piloto de Fórmula 1, que só faz isso desde criança, precisa treinar, os motoristas comuns também precisam treinar para que uma manobra de emergência seja correta não ocasionando um acidente”, prega Suzane.

Além das técnicas de pilotagem que são ensinadas, no curso o motorista recebe também noções de manutenção.

O último curso do ano será no próximo dia 22 no Kartódromo Internacional San Marino, em Paulínia, próximo a Campinas, no estado de São Paulo.  Motoristas de todo o Brasil podem se inscrever através do site oficial http://CentroDePilotos.com.br.

Abaixo, alguns links para que você possa conhecer mais o curso:

Galeria de fotos: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.967648226625934.1073741847.256701917720572&type=3

Opiniões de ex-alunos: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.967619299962160.1073741846.256701917720572&type=3

Vídeos no You Tube: https://www.youtube.com/playlist?list=PL74YdOsWcgLDCJ3oVCF7xgzVlHouSSTqY