Honda doa 20 motocicletas  XRE 300 para o Programa Marginal Livre

O prefeito de São Paulo João Dória anunciou oficialmente hoje o Programa Marginal Segura, que teve doação de 20 motocicletas da Honda e de caminhonetes da Mitsubishi para contribuir com a fiscalização das marginais dos rios Pinheiro e Tietê, que voltarão a ter velocidades máximas de 90, 70, 60 e 50 km/h, dependendo do trecho.

Às 12 horas de amanhã, na Prefeitura Regional de Pinheiros, o Prefeito João Dória fará uma coletiva para detalhar o programa e oficializar o apoio da Honda a esse, que é um projeto educativo.

A coletiva contará com a presença do Diretor Institucional da fábrica, Sr. Paulo Takeuchi.

O programa tem meu total apoio, pois tenho certeza de que o que ocasiona os acidentes não é a velocidade de 90 km/h, mas sim a falta de educação, de caráter, e até de habilidade de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.  Ontem mesmo, quase fui derrubada por um veículo que “costurava” alucinadamente na Av. dos Bandeirantes.

Não somente empresas, mas todos nós, cidadãos que vivemos na cidade de São Paulo, devemos, de alguma forma, dedicar parte de nosso tempo à melhoria da convivência em comunidade.  pelo nosso próprio bem.

Estou começando a gostar mais de São Paulo.

Com o objetivo de fornecer informações de desempenho dos pneus aos consumidores na hora da compra, o Inmetro, por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), estabeleceu critérios que devem constar obrigatoriamente em todos os pneus produzidos e importados no Brasil a partir do dia 29 de outubro de 2016.

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De acordo com a portaria 544/12 do Inmetro, as informações que estarão na etiqueta nacional de conservação de energia (ENCE) serão a resistência ao rolamento, aderência em pista molhada e ruído externo. A etiqueta estará localizada na banda de rodagem dos pneusradiais para automóveis, pick-ups, SUVs, vans e camionetes, além dos pneus radiais para caminhões e ônibus.

“Esses critérios foram escolhidos por estarem relacionados aos impactos ao meio ambiente (resistência ao rolamento, que interfere no consumo de combustível, e a emissão de ruído) e à segurança veicular (aderência em pista molhada)”, comenta Concheta Feliciano, diretora de Marketing da Bridgestone do Brasil.

Resistência ao rolamento
Está diretamente relacionada à eficiência energética, uma vez que mede a energia absorvida quando o pneu está rodando. Com isso, quanto menor for a resistência ao rodar, menor será o consumo de combustível e, consequentemente, menor será o impacto ao meio ambiente (emissão de CO_²).
Na etiqueta, os pneus serão classificados em até seis níveis, sendo A o mais eficiente e F aquele menos eficiente.

A minha pergunta aqui fica por conta do comportamento do carro, pois quanto maior o “grip”, ou seja a aderência, melhor será a tração, melhorando a estabilidade do carro, principalmente em curvas.  O tipo e qualidade da borracha definirá se o pneu é melhor para chuva, segurança em curvas ou para economia de combustível.

Aderência em pista molhada
É um indicador do desempenho que fornece informações ao consumidor a respeito da aderência do pneu em pistas molhadas. As escalas de desempenho serão de “A” (melhor desempenho) até E para veículos de passeio e pesados.
Essa classificação impacta na distância percorrida pelo veículo em pista molhada após a frenagem.

É ótimo que se esteja pensando cada vez mais na segurança de todos que fazem parte do trânsito. Mas a questão é um pouco mais complexa e é esse o ponto que deve ser modificado na preparação de motoristas e motociclistas: a distância de frenagem varia conforme não apenas o tipo de pneus utilizados, mas uma série de fatores influenciam e modificam esta distância, a começar pelo tempo e tipo de utilização dos próprios pneus, a calibragem utilizada, o peso do veículo, o tipo de piso onde se está rodando, as condições dos amortecedores e molas, e, principalmente, a maneira como foi utilizado o freio e a pressão despejada no pedal ou manete.  Esse é o tipo de treinamento que deve ser ensinado nas auto/motoescolas.

Ruído externo
Este critério indica o nível do ruído produzido pelos pneus em decibéis (dB) e, consequentemente, o impacto no meio ambiente (menos poluição sonora). Este critério deve ter como limite máximo até: 75 dB para pneus de veículos de passeio, 77 dB para pneus de veículos comerciais leves e 78 dB para pneus de caminhões e ônibus.

Quem mora próximo a rodovias e avenidas, sente bem este problema.  A qualidade da borracha e a calibragem influenciam no “barulho” produzido pelos pneus e no conforto que eles proporcionam. A questão principal é:  JAMAIS economize na hora de comprar e trocar os pneus. Sua integridade vale muito mais do que a diferença de preço entre pneus bons ou ruins.

As lojas terão 18 meses para vender os pneus ainda sem etiquetas que estão em seus estoques. A partir de abril de 2018 não será mais permitida a venda destes.

A portaria 544 do Inmetro não se aplica para pneus reformados, pneus de bicicletas, pneus para uso exclusivo em veículos agrícolas, pneus destinados a veículos de competições, militares, industriais e a empilhadeiras. Além disso, os pneus de motocicletas, motonetas, ciclomotores, veículos de coleção, pneus diagonais, off road, pneus para uso exclusivamente temporário e pneus destinados a veículos comerciais e rebocados do tipo radial, projetados para uso misto, apenas no eixo de tração estão amparados pela portaria 544. Esses modelos foram excluídos dos ensaios de desempenho e, por consequência, não terão etiquetas.

Os pneus são o principal elo entre o veículo e o solo. Eles são responsáveis pelo atrito entre o carro e o solo, transmitindo a força do motor e fazendo com que o carro se locomova.  Se forem ruins, não transmitem toda a potência.  Suportam a carga do veículo e absorvem os impactos do terreno.  Se forem ruins, fica incômodo estar dentro do carro, pois os passageiros sentirão mais as imperfeições do asfalto.  Eles exercem influência em todo o comportamento dinâmico de um carro. Se forem ruins, não adianta ter bons amortecedores e molas, pois os pneus não lerão os movimentos de transferência de peso.  Por isso, suas boas condições são iimprescindíveis para a segurança de motoristas e passageiros.

É muito importante que proprietários de veículos tenham consciência da importância de um bom pneu e jamais economizem na hora de trocá-los.  Prefira sempre aqueles que são compostos com um tipo de borracha que ofereça maior “grip” (aderência), mesmo que sua durabilidade for menor, ou sejam mais caros.  A SEGURANÇA tem que estar à frente de tudo.

José Carlos Quadrelli, gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone, define: “O pneu possui diversos componentes cujas funções influem diretamente nos sistemas de suspensão, transmissão, tração, direção e frenagem. Seu conhecimento adequado ajuda o consumidor a ter mais segurança e economia com o seu veículo”, diz.

Para ajudar os motoristas, a empresa elaborou um material detalhando as estruturas  e suas respectivas funções:

Estrutura de um pneu:

• Banda de rodagem: é a única parte do pneu em contato com o solo. O desenho da banda de rodagem afeta a aderência em pisos secos e molhados e influência diretamente a emissão de ruído e a drenagem de água. A banda de rodagem possui os seguintes elementos principais:

– Sulcos: servem para drenar a água, evitar deslizamento, refrigerar e reduzir ruídos. São neles que se encontram os TWIs (Tread Wear Indicator) que sinalizam quando o pneu deve ser trocado.

– Ombro: essa parte do pneu é uma das que mais sofrem pelos desgastes excessivos. É uma área de grande esforço, pois recebe a força lateral durante as curvas e tem arrastes intermitentes.

– Barras: as barras geram a tração e são a parte em contato com o solo.

– Ranhuras: auxiliam a drenagem de água e a refrigeração do pneu. As ranhuras também são responsáveis por diminuir a ressonância.

• Lateral: possui borracha com propriedades específicas mais resistentes à fadiga gerada pela grande solicitação de flexão e extensão, além do envelhecimento devido ao tempo de exposição a ações climáticas. Também sofre abrasões intermitentes devido a roçamentos.

• Talão: é formado por fios de aço banhados por cobre e revestido individualmente por borracha para evitar a oxidação e facilitar a adesão. O talão fixa o pneu na roda de maneira a evitar o vazamento de ar e garantir que não ocorrerá destalonamento durante a solicitação normal de uso.

• Cintas estabilizadoras: as cintas têm influência direta no desempenho do pneu, na dirigibilidade, no conforto e em sua durabilidade. Cada cinta é formada por fios de aço de configurações específicas para determinadas aplicações e é revestida de borracha para facilitar a adesão com outros compostos de borracha. Tem a função de proporcionar estabilidade na zona de rodagem, proteger a carcaça de impactos e perfurações, além de restringir o diâmetro do pneu.

• Carcaça: também possuindo direta influência no desempenho, a carcaça é formada por cordonéis de poliéster, nylon ou aço. As lonas de corpo recebem uma camada de borracha de ambos os lados para aumentar a adesão e evitar atrito interno. A carcaça resiste à pressão, suporta peso, choques, esforços gerados pelo torque do motor e aquecimento gerados por alta velocidade.

§  Estanque ou liner: presente nos pneus sem câmara de ar, o estanque é o revestimento interno formado por camadas de borracha que protegem a carcaça contra umidade, além de estancar o vazamento do ar comprimido, evitando a perda de pressão do pneu.

Nas inscrições das laterais dos pneus é possível ler o tamanho, capacidade de carga e velocidade máxima para aquele pneu, modelo, origem, certificações de qualidade e data de fabricação. Todos os pneumáticos possuem estas informações em suas paredes laterais. Estes dados funcionam como o “DNA” do pneu e são de extrema importância para a segurança do motorista, além de úteis na troca dos pneus.

“As montadoras realizam testes rígidos para escolherem os modelos mais indicados de pneus para cada tipo de veículo. Todas as especificações do produto escolhido podem ser encontradas no manual do proprietário”, diz Quadrelli. 

Para entender melhor as nomenclaturas, vamos tomar como exemplo o pneu Bridgestone B250 Ecopia 165/70R13 79T:

Bridgestone Turanza 205/60 R16

Bridgestone – nome do fabricante
B250 – denominação comercial do produto (modelo)
Ecopia – identificação de versão com baixa resistência ao rolamento
165 – largura nominal da seção do pneu em milímetros
70 – altura da seção do pneu (70% da medida da largura nominal da seção do pneu)
R – tipo de construção “Radial”
13 – diâmetro do aro em polegadas
79 – índice de capacidade de carga (437 kg)
T – símbolo de velocidade máxima (190 km/h)

Além destas indicações, existe um número de série composto de 11 dígitos em seguida à palavra “DOT” em uma das paredes laterais (que identifica o “Department of Transportation” dos EUA e que instituiu este tipo de marcação). Os quatro últimos dígitos deste número identificam a data de fabricação do pneu: 1316 – data de fabricação (Ex.: 13ª semana de 2016)

Quando a vida útil do pneu chega ao fim, muitos motoristas ficam na dúvida sobre qual modelo comprar. Mesmo que a versão do pneu tenha sua produção encerrada ou se opte por outra fabricante, com essas informações, o consumidor consegue comprar um produto que segue as recomendações que constam no manual do veículo.

Diovanna Thammy Oliveira Barbosa, de Manaus, foi a vencedora da categoria Mosaico

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), órgão ligado ao Ministério das Cidades, anunciou os vencedores do XIV Prêmio Denatran de Educação no Trânsito. São 26 ganhadores em diversas categorias de ensino: pré-escola, fundamental, médio, educação de jovens e adultos, educação especial, educador, educação no trânsito, obra técnica e cidadania.

Os vencedores irão receber prêmios entre mil e dez mil reais, de acordo com a colocação no concurso. O dinheiro será depositado na conta de cada ganhador. O Prêmio elege anualmente os melhores trabalhos sobre o tema trânsito. O município que teve o maior número de inscritos foi Canindé (CE), com 99 trabalhos. 

O concurso faz parte das ações realizadas pelo Ministério das Cidades/Denatran com a intenção de contribuir com as ações para segurança no trânsito e na diminuição dos números alarmantes de pessoas que perdem a vida em acidentes no volante. 

Vencedora da categoria Produção Artística, Ana Beatriz Sousa Rocha é de Canindé, no Ceará

O Denatran quer mostrar quer o trânsito é uma questão de cidadania e que faz parte do dia a dia de todas as pessoas. Assim, tem convoca a sociedade para refletir sobre a importância de um comportamento mais responsável e para mudar sua atitude no trânsito.

Você pode ver todos os trabalhos no site do Denatran: http://www.denatran.gov.br/premio/XIV_premio/premio_resultado_final.htm

Aqui, a lista dos ganhadores: 

ENSINO FUNDAMENTAL: 1º ao 5º ANO – Produção Artística ou Conto
1º – Ana Beatriz Sousa Rocha – Canindé/CE
2º – Anna Clara Barroso Alves – Canindé/CE
3º – Ana Alice Lima Calazans Vieira – Curvelo/MG

ENSINO FUNDAMENTAL: 6º ao 9º ANO – História em Quadrinhos ou Poesia
1º – Janaina da Silva Lima – Picui/PB
2º – Lorruama dos Santos Lima – Picui/PB
3º – Aline Fatima Rachow – Rondon/PR

ENSINO MÉDIO: Esquete Teatral
1º – Mariana Marques Carrasco – Selbach/RS
2º – Lucas Silva Dantas – Picui/PB 

EDUCAÇÃO DE JOVENS E ADULTOS: Paródia
1º – Dilermando Batista de Lucena – João Pessoa/PB
2º – José Cícero dos Santos – Campo Alegre/AL
3º – Demetrius Gomes Dantas – João Pessoa/PB 

EDUCAÇÃO ESPECIAL: Mosaico
1º – Diovanna Thammy Oliveira Barbosa – Manaus/AM
2º – Jehanine Franciely Correa da Cruz – Quatro Barras/PR
3º – Helen Aparecida Antunes – Quatro Barras/PR
 

EDUCADORES: Projetos de Educação de Trânsito
1º – Roseli Vicentin – Colombo/PR
2º – Marcedonia Oliveira Alves – João Pessoa/PB
3º – Rogério da Fonseca Trindade – Curvelo/MG
 

EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO: Projetos ou Programas
1º – Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Sul
2º – Concessionária Rota das Bandeiras – Itatiba/SP
3º – Prefeitura de Novo Horizonte-SP
 

COMUNICAÇÃO: Campanhas ou Peças educativas
1º – Ricardo Marques Gandolfi – Curitiba/PR
2º – Carlos Alberto Bonassi Quinelato – Sorocaba/SP
3º – Jéssica Gonçalves de Araújo Miranda – Brasília/DF
 

CIDADANIA: Projetos Pedagógicos
1º – Juliana Ladeira – Viçosa/MG
2º – Liliana Fátima Santos de Campos – Vacaria/RS
3º – Josilaine Aparecida Pianoschi Malmonge – Bauru/SP

Município com maior número de trabalhos enviados
CANINDÉ-CE – 99 trabalhos

Fotos: Sylvio dos Santos Junior

Com o objetivo de permitir que um número maior de motoristas e motociclistas possa ter acesso ao treinamento dos cursos de Direção Defensiva do Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho, a Honda está apoiando algumas ações preventivas e educativas de minha escola.

Ministro os cursos de Direção Defensiva/Evasiva e Segura desde 2003, quando inauguramos no Rio de Janeiro.  Eu já dava palestras para empresas esporadicamente, mas a cada vez que voltava de uma competição internacional, ficava impressionada com o despreparo do motorista brasileiro e senti necessidade de passar à frente as técnicas de domínio sobre um veículo para aumentar a segurança nas vias públicas.

O apoio da Honda veio para que a abrangência fosse maior e já fizemos uma campanha na Semana Nacional do Trânsito em que distribuímos painéis com dicas de Direção Segura para Motocicletas em 100 Centros de Formação de Condutores do Rio de Janeiro e de São Paulo.  A segunda ação será dar 75% de desconto em nosso curso de Direção Defensiva/Evasiva para 400 motoristas.

A partir do próximo sábado, dia 13, entrará no ar pela internet através do site de compras coletivas GroupOn do Rio de Janeiro, uma promoção que dará 75% de desconto para 400 motoristas.  Esses motoristas terão acesso ao mesmo curso que ministro para empresas e que já formou mais de 5.000 bons motoristas.

O curso é composto por parte teórica e prática onde são feitos diversos exercícios com técnicas de pilotagem para que o motorista aprenda a dominar um veículo em todas as situações, inclusive nos casos de risco de acidente e chuva.

Além do diploma do Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho, o motorista que completar o curso ganhará também uma camiseta com a inscrição “EU DIRIJO BEM!”.

Esta é a primeira vez que o maior site de compras coletivas do país faz uma parceria deste porte.

Trabalhamos para que o motorista tenha maior habilidade sobre um veículo e também na conscientização de que o trânsito é um lugar para ser compartilhado e não disputado.

O apoio da Honda será extensivo aos cursos de Direção Segura para motos que serão ministrados no Rio de Janeiro e em São Paulo, quando novas ações serão realizadas.  Sem ele não seria possível esta ação.