A Honda apresentou o modelo 2017 da NXR 160 Bros que vem com duas novas cores: branca com vermelho e branco com azul, ambas  na versão ESDD.  A versão de entrada vem na cor preto com branco.

A Bros 160 tem motor mnocilíndrico OHC de 162,7 cm³ FlexOne refrigerado a ar com potência de 14,7 ou 14,5 cavalos (etanol ou asolina) e torque de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm.

Primeiro modelo no mundo a utilizar o sistema Flex (etanol e/ou gasolina), a NXR 160 Bros é uma moto fácil de ser pilotada

Versátil, a NXR 160 Bros é um modelo que possibilita o uso em diferentes pisos e terrenos, graças ao seu elevado posicionamento de pilotagem.

Suas suspensões com curso de 180mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm promovem uma segue enfrenta bem terrenos acidentados ou estradas de terra.   Vem com pneuss de uso misto com medida de 90/90-19 na frente e 110-/90-17 atrás.

O banco é em dois níveis sendo que o lugar do garupa é plano com o bagageiro, o que facilita a colocação de bagagem.

Tem painel totalmente digital na cor azul e traz informações como velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes espia (piscas, injeção eletrônica, farol e neutro).

O escapamento é em aço inoxidável, pintado na cor preta e está em total conformidade com a segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), além de dispor de uma câmara de expansão no tubo primário do escape que possibilita melhores retomadas em baixa rotação.

Produzida na fábrica de Manaus (AM), a versão 2017 da NXR 160 Bros vem com 3 anos de garantia mais 7 trocas de óleo gratuitas nas revisões e chega ainda este mês nas lojas.

A versão de entrada vem na cor nas cores Preto e Branco (versão de entrada), com preço público sugerido de R$ 9.990,00 para o estado de São Paulo, sem frete nem seguro.
A versão ESDD vem nas cores branco com azul e branco com vermelho e o preço público sugerido é de R$ 11.530,00.

A Bros é um modelo muito utilizado no interior do país, em estradas de terra e também em fazendas. Tem sido utilizada inclusive, para pastorear o gado. E para tal utilização, os pilotos dão preferência para o freio a tambor também na dianteira.  Por esta razão, e pensando também no motociclista que tem uma moto com motor de 125 cc e quer subir de categoria, sem passar dos 10 mil reais, a Honda está lançando uma versão de entrada da Bros 160.

Ela mantém as mesmas características da versão ESDD:
– motor monocilíndrico OHC com 162,7 cc e refrigeração a ar
– potência máxima de 14,6 @ 8.500 rpm e torque máximo de 1,47 kgf,m @ 6.000 rpm
– injeção eletrônica PGM-FI
– tanque de combustível com capacidade para 12 litros
– chassi do tipo berço semiduplo
– suspensões com curso de 180 mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm
– pneus de uso misto com medidas de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).
– painel digital

Pesa 120 kg e o preço, sem frete nem seguro, é de R$ 9.950,00.

Produzida em Manaus, terá nessas duas cores, preta com vermelho e toda preta.  Vem com 3 anos de garantia e as 7 primeiras trocas de óleo gratuitas.
Começa a chegar nas concessionárias a partir do final do mês.

A versão ESDD tem motor flex.  A potência e o torque máximos não mudam muito, quando utilizada a gasolina como combustível.  Quando utilizada com etanol, ganha torque.
Gasolina: 14,5 cv a 8.500 rpm / 1,46kgf.m a 5.500 rpm
Etanol (álcool): 14,7 cv a 8.500 rpm; / 1,60kgf.m a 5.500 rpm
Pesa 1 kg a mais por causa do freio a disco na dianteira e o preço sugerido é de R$ 10.720.