A Jaguar Land Rover confirmou hoje que será a primeira montadora britânica a abrir uma unidade fabril na Eslováquia. O anúncio vem seguido de um acordo firmado entre a companhia e o governo local para construir uma fábrica na cidade de Nitra, oeste do país. A nova unidade de terá investimento de £1 bilhão e empregará cerca de 2.800 pessoas.

Recentemente, a Jaguar Land Rover confirmou que dobrará seus investimentos na fábrica de motores na Inglaterra para alcançar £ 1bilhão – a maior injeção de capital de uma montadora britânica em décadas, criando centenas de novos postos de trabalho.

Dr Ralf Speth, CEO da Jaguar Land Rover disse que: “Hoje a Jaguar Land Rover está muito feliz em dar as boas-vindas à Eslováquia na nossa família. A nova fábrica irá complementar a nossa produção existente no Reino Unido, China, Índia e Brasil, para além de marcar os próximos passos da empresa na sua estratégia de se tornar uma companhia com presença verdadeiramente global. O setor automotivo da Eslováquia representa 43% do total da indústria local. O país possui mais de 300 fornecedores em um raio de distância próximo e excelente infraestrutura de logística. O coração da empresa será sempre o Reino Unido, onde estão os estúdios de design, tecnologia e capacitação de manufatura.”, informa o CEO.

Como parte do comprometimento da Jaguar Land Rover em entregar veículos mais leves, a fábrica do leste europeu irá produzir uma gama de modelos com carroceria em alumínio. Estima-se que os primeiros carros saiam da fábrica eslovaca no final de 2018. A unidade terá capacidade  produtiva de até 150 mil veículos e sua construção se inicia já em 2016.

O anúncio de hoje vem seguido da assinatura de um contrato entre o CEO da Jaguar Land Rover, Dr Ralf Speth, e Robert Fico, primeiro-ministro da Eslováquia, em Bratislava, que declarou: “Estamos contentes que a Jaguar Land Rover tenha escolhido a Eslováquia para a sua nova instalação fabril. Esta decisão demonstra que, com um ambiente de negócios estável e sólido, o país é um lugar atraente para os investidores. E a união do artesanato da Eslováquia e a engenharia britânica é muito promissor”.

A Jaguar Land Rover tem feito progressos significativos ao estabelecer presença internacional com fábricas ao longo do último ano. A empresa abriu uma joint-venture na China e iniciou a construção de sua planta de fabricação local no Brasil no final de 2014. A criação de novas fábricas internacionais permite à Jaguar Land Rover oferecer aos seus clientes modelos completamente novos, proteger contra flutuações da moeda e criar uma empresa competitiva em todo o mundo.

Durante este tempo, a companhia tem investido fortemente em suas instalações de produção de veículos do Reino Unido — Castle Bromwich, Halewood e Solihull — para apoiar a chegada de novos veículos como o XE, XF e F-PACE da Jaguar, bem como o Range Rover Evoque Conversível e Land Rover Discovery Sport. Além disso, a empresa planeja expandir sua avançada engenharia e centro de design em Whitley, Coventry, e investir no National Automotive Innovation Centre da Universidade de Warwick.

 Nos últimos cinco anos, a Jaguar Land Rover empregou mais de 20 mil pessoas levando a sua força de trabalho para mais de 37 mil funcionários e investiu mais de £ 11 bilhões em criação de novos produtos e despesas de capital.

A seleção da Eslováquia como o local para o seu próximo local de fabricação seguiu uma análise robusta de número locais ao redor do mundo, incluindo outros países europeus, EUA e México.

A saber:

• A Jaguar Land Rover é uma das maiores exportadoras do Reino Unido e gera mais de 80% de sua receita com exportações e tem quatro instalações de produção no Reino Unido:

– Castle Bromwich, casa do Jaguar XF, Jaguar XJ e Jaguar F-TYPE, empregando 3,5 mil pessoas

– Halewood, casa do Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport, empregando 4,5 mil pessoas

– Solihull, casa do Range Rover, Range Rover Sport, Land Rover Discovery, Land Rover Defender e o Jaguar XE, empregando 9 mil pessoas

– O Manufacturing Centre Motor é a fábrica da família de motores ‘Ingenium’, começando com o diesel 2.0 litros no Jaguar XE. O centro vai empregar 1,4 mil pessoas

• Em 2014, a Jaguar Land Rover vendeu 462.678 veículos, um aumento de 9%. Dentro deste número, a Jaguar vendeu 81.570 veículos e a Land Rover vendeu 381.108 veículos

• A Europa Continental é hoje a maior região de vendas da Jaguar Land Rover em todo o mundo, com quase 100 mil veículos vendidos durante os primeiros 11 meses de 2015

• A Europa tem o maior número de concessionários Jaguar Land Rover globalmente com cerca de  mil revendedores em todos os 36 países

Sobre a Jaguar Land Rover

É a maior fabricante de automóveis do Reino Unido. A empresa possui duas marcas ícones da indústria automotiva britânica: Jaguar, uma das principais fabricantes de carros esportivos de luxo, e Land Rover, líder mundial de veículos utilitários premium.

Controlada pelo grupo indiano Tata Motors, a empresa conta com mais de 32 mil colaboradores em todo o mundo e comercializa seus produtos em mais de 170 países. Possui hoje cinco unidades fabris, sendo quatro no Reino Unido e uma na China, bem como uma unidade de montagem local na Índia.

Presente há mais de 20 anos no Brasil, a Jaguar Land Rover tem mais de 40 concessionários no país e vai inaugurar sua fábrica em Itatiaia/RJ no ano de 2016.

Fonte: assessoria de imprensa da Jaguar Land Rover no Brasil

A BMW Motorrad Brasil, divisão de motocicletas do BMW Group, anunciou hoje que o modelo  roadster S 1000 R “Made in Manaus” começará a chegar nas concessionárias a partir da semana que vem com o preço mais baixo que a importada:  R$ 53.900,00.

Federico Alvarez, Diretor da BMW Motorrad Brasil, declarou: “Já produzimos oito modelos localmente e seguimos com a estratégia de nos aproximarmos cada vez mais dos consumidores brasileiros. O objetivo é consolidar nossa presença no País com a produção nacional de motocicletas com a mesma expertise da Alemanha e posicionamento ainda mais competitivo”.

A BMW S 1000 R feita em solo brasileiro mantém os mesmos itens da fabricada na Alemanha:
– assistente de troca de marchas
– controle de tração dinâmico (DTC)
– módulo de controle do motor, modo de pilotagem PRO
– controle de suspenão ativa (DDC), manoplas aquecidas
– spoiler do motor
– indicador de direção em LED

 O motor de 4 cilindros em linha também é o mesmo e gera 160 cv de potência máxima a 11.000 rpm e torque de 112 Nm a 9.250 rpm. A novidade está na nova cor preta que será disponibilizada, além de branca e vermelha.

Produção local
A BMW Motorrad já produz no Brasil a linha GS, com os modelos BMW G 650 GS, F 800 GS, F 800 GS Adventure, R 1200 GS e R 1200 GS Adventure; a roadster BMW F 800 R,a superesportiva BMW S 1000 RR, além da novidade BMW S 1000 R.

Fotos: Stephan Solon

Para comemorar as 10.000 motocicletas produzidas no Brasil em 2 anos e 10 meses de funcionamento de sua fábrica em Manaus, a Triumph abriu suas portas para que nós, jornalistas, possamos mostrar a você, o processo de montagem.
Como parte da comemoração, foram lançadas as versões menos sofisticadas das Novas Tiger 800 XCx e XRx, aproximadamente 5.000 reais mais baratas do que as versões top.  Leia AQUI sobre as motos e as diferenças das versões.

Com investimento de 13 milhões de reais, a fábrica é chamada de F6, pois é a 6ª unidade no mundo.  Duas estão em Hinckley, Leicester, na Inglaterra, e outras três em Chonburi, Bangkok, na Tailândia.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é a maior fabricante britânica de motos; possui cerca de 750 concessionárias em 35 países e perto de 2.000 funcionários. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 1,1 bilhão e a produção total é de aproximadamente 53.000 unidades/ano.

Claudio Peruche, Leandro Oliveira e Fernando Fillie

A unidade brasileira foi inaugurada em outubro de 2012 com 15 colaboradores que montavam sete unidades/dia de três modelos: Tiger 800 XC, Speed Triple e Boneville.  34 meses depois, o número de pessoal na linha de montagem aumentou para 27 e o de modelos fabricados, para 14.  E já foi atingida a marca de 10.000 motos montadas em Manaus.
A planta, que começou com 1.845 m² de área construída, já foi expandida para 2.945 m² e a capacidade de produção aumentou de 5.000 para 7.000 unidades/ano, sendo que deverão ser produzidas este ano, 4.300 das 4.500 que a Triumph pretende vender por aqui. No ano passado, a produção da Fábrica 6 atingiu um volume de 2.375 motocicletas do total de 2.500 unidades vendidas no mercado nacional.

Os modelos nacionalizados são: Bonneville T100, Thruxton, Street Triple 675, Street Triple 675R, Speed Triple, Tiger 800 XR, Tiger 800 XC,Tiger 800 XRx, Tiger 800 XCx, Tiger Sport, Daytona 675, Daytona 675R, Tiger Explorer e Tiger Explorer XC. No mercado brasileiro são vendidas ainda as Thunderbird Storm, Thunderbird Commander, Rocket III Roadster e Trophy SE, importadas da Tailândia. Os novos modelos lançados na Inglaterra estão demorando apenas 4 meses para chegar ao Brasil.

São 27 funcionários na linha de montagem, sendo três mulheres.
Leandro Oliveira, Gerente Geral da Planta F6 da Triumph Motorcycles Brazil, me explicou todo o processo produtivo e disse que não houve dificuldade em encontrar mão de obra específica, já que 95% das motocicletas produzidas no país, são oriundas de Manaus.  “O grande desafio foi imputar a cultura e os valores ingleses, da qualidade acima da velocidade de produção. Foi um processo bastante longo que ainda tem que ser superado dia a dia para encontrar novas alternativas melhorarmos.  Hoje podemos dizer que nossos colaboradores não se diferem em nada daqueles que estão na Tailândia e na Inglaterra.”

Cada moto leva, em média, 3 horas e 20 minutos para ser montada do início ao fim do processo, que se difere das outras montadoras porque a primeira peça a ser montada é o motor; e o chassi é montado no motor, e não o motor no chassi.

Acompanhe abaixo o processo de montagem em ensaio feito pelo fotógrafo Stephan Solon.
Volte em breve para assistir ao vídeo.