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Comunicado Oficial e esclarecimento da Fórmula Truck
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Suzane Carvalho

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“Devido aos fatos dos últimos dias, a Fórmula Truck se posiciona a respeito do assunto relativo à realização desta que será a 22ª temporada da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul. O calendário deste ano já foi divulgado na semana passada e agora a Fórmula Truck esclarece a respeito de um comunicado distribuído ontem (30 de janeiro) pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), entidade que rege o esporte a motor em todo o Brasil.

A marca Fórmula Truck é registrada há mais de 20 anos e a detentora é a empresa Racing Truck, de propriedade de Neusa Navarro, presidente da Fórmula Truck, e seus filhos. A comprovação da propriedade pode ser encontrada no link: https://gru.inpi.gov.br/pePI/servlet/MarcasServletController?Action=detail&CodPedido=762522. De acordo com normas legais, nenhuma empresa, pessoa física ou qualquer outra entidade pode fazer uso da marca “FÓRMULA TRUCK“sem a expressa autorização da Racing Truck.

Quanto ao pedido (citado no release) de registro da marca “Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck CBA Confederação Brasileira de Automobilismo“, nada mais é do que um pedido que aguarda julgamento do mérito, pois no meio da citada marca solicitada consta uma marca ativa e da mesma classe. Isso mostra que a CBA jamais poderia fazer uso de uma marca que não lhe pertence legalmente. A entidade pode realizar um campeonato de caminhões, mas desde que com um nome (marca) que não pertença a outra empresa com marca registrada na mesma classe.

A Fórmula Truck também esclarece aos seus patrocinadores, aos fãs da categoria e à imprensa em geral, que não tem qualquer tipo de dívida com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Todas as taxas previstas no contrato, encerrado em 31 de dezembro de 2016, foram religiosamente pagas.

O calendário da Fórmula Truck foi finalizado na semana passada e distribuído a pilotos, equipes e à imprensa em geral. A venda dos ingressos para a etapa de abertura, dia 19 de março, no Autódromo Velopark, no Rio Grande do Sul, será aberta nos próximos dias, como tem acontecido nos últimos anos, através do site da categoria: www.lojaformulatruck.com.br

O assunto sobre a filiação da Fórmula Truck ainda está sendo decidido, pois como o calendário vai atingir três países (Brasil, Uruguai e Argentina), o campeonato deixou de ser somente brasileiro e passou a ser sul-americano.

Desde ontem, logo após o comunicado da CBA, o assunto sobre o futuro da Fórmula Truck tem sido amplamente discutido nos meios de comunicação e nas redes sociais. Nessas conversas muitas inverdades foram ditas e escritas por pilotos, jornalistas, blogueiros etc. Para evitar problemas e esclarecer a todos, a Fórmula Truck comunica que não existe uma divisão da categoria. A Fórmula Truck era e continua a ser única. Mais de cem pilotos e várias equipes passaram pela categoria nestas mais de duas décadas. Uns entram, outros saem, mas a Fórmula Truck continua firme e nunca teve outra essência além daquela inicial, dada pelo fundador Aurélio Batista Félix. Essa linha mestra se manteve nestes nove anos sob o comando de Neusa Navarro e seus filhos. Aurélio e Neusa viveram juntos durante 30 anos, com Neusa cuidando da parte administrativa desde a metade da década de 1990.”

Comunicação da Fórmula Truck

CALENDÁRIO DE 2017
19 de março – Velopark (RS)
9 de abril – Rivera (Uruguai)
7 de maio – Londrina (PR)
4 de junho – Cascavel (PR)
9 de julho – Interlagos (SP)
6 de agosto – Goiânia (GO)
3 de setembro – Caruaru (PE)
8 de outubro – Guaporé (RS)
5 de novembro – Argentina
26/11 ou 3/12 – Curitiba (PR)

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24 Horas de Rental Kart em Interlagos larga hoje às 15 horas
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Suzane Carvalho

24 horas de emoção

24 horas de emoção em Interlagos, a partir das 15 horas de hoje

CORRIDA PARA TODOS
O regulamento é bem interessante: o Kart é o mesmo utilizado no aluguel do Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos.  Durante as 12 primeiras horas corre-se no sentido horário da pista; nas outras 12 horas, no sentido anti-horário.  os karts serão sorteados momentos antes da classificação para o grid de largada.  Tem um Kart-Coringa com motor 5 hp mais forte (Parolin) que poderá ser utilizado pelas equipes uma vez a cada 12 horas.  Se alguma equipe ficar muito para trás, tipo… voltas… poderá voltar à mesma volta do líder.
50 equipes, 350 pilotos.  A entrada estará liberada para o público.

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Leia o release, distribuído pela assessoria de imprensa Master Midia Marketing:
O Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, na zona sul de São Paulo, vai receber neste sábado (02/7) o maior número de pilotos em sua história. Com a realização pela primeira vez de uma prova de Endurance, reunindo karts de 50 equipes, mais de 350 pilotos de diversas partes do País estarão a partir das 15 horas lutando pelo troféu 24 Horas Rental Kart Interlagos.

Uma das principais atrações do evento será a equipe formada por pilotos de Stock Car, que começaram as suas carreiras justamente no kartismo, onde colecionaram vários títulos. Estão confirmados Felipe Guimarães, Galid Osman, Lucas Foresti, Raphael Abbate, Thiago Riberi, o argentino Néstor ‘Bebu’ Girolami e o piloto do Mercedes Challenge Flávio Andrade.

Outra novidade é a participação das mulheres. Por enquanto estão confirmados cinco pilotos do sexo feminino: Suzane Carvalho, Marjorie Johnscher, Gabriela Pedron, a médica cirurgiã Patty Del Corona, e Fernanda Jardim, filha do piloto de Fórmula Truck Adalberto Jardim.

287523_617673_trofeu24horasinterlagosrentalkart_pressA primeira edição das 24 Horas Rental Kart Interlagos terá atrações e novidade também na sua formatação. Ao completar 12 horas de competição a prova será interrompida por 10 minutos para a inversão do traçado de 1.150 metros, e novo grid em fila indiana será montado de acordo com a posição naquele momento, mantendo-se a diferença de tempo entre os concorrentes, para o complemento das 12 horas finais.

Além disso, após a largada ficarão à disposição dos competidores sete karts mais rápidos e potentes – os italianos Parolin -, equipados com motor de 18 hp. Cada equipe poderá fazer uso do Kart Jocker uma vez nas primeiras 12 horas de competição e uma vez nas últimas 12 horas de prova, e o momento dessa utilização ficará a critério das equipes e disponibilidade do kart no box. Portanto, a estratégia será extremamente importante.

AÇÃO SOCIAL
A 24 Horas Rental Kart Interlagos está engajada socialmente e promoverá uma grande campanha de doação de alimentos destinada para a Associação Cruz Verde, entidade sem fins lucrativos que cuida de mais de 200 pacientes com paralisia cerebral grave. Na entrada dos boxes do Kartódromo de Interlagos e da secretaria de prova estão colocadas caixas com identificação da Associação Cruz Verde, para que sejam depositadas as doações de Leite em Pó, Mocilon e Neston, que são as maiores necessidades da instituição.

PALESTRA
Logo após o briefing obrigatório para todos os participantes, as 12 horas, o renomado preparador psicofísico José Rubens D’Elia irá proferir uma pequena palestra aos pilotos, dando dias de alimentação, hidratação, alongamento e concentração para suportarem todo o stress de uma competição de 24 horas de duração.

Acompanhe ao vivo as 24 Horas Rental Kart Interlagos:
www.racingcrono.com.br
www.radiogiga.com.br
www.kartamadorsp.com.br
www.kartbuzz.com.br/tag/24h/

Confira o regulamento da 24 Horas Rental Kart Interlagos no site www.kartodromogranjaviana.com.br/500-milhas-amadoras/24hs.php

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Evento reúne super motos e super carros no mesmo dia
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Suzane Carvalho

FOTOS: SUZANE CARVALHO

Jaime Cristobal e Fernando Ferraz

Corridas das categorias Gran Turismo, Mercedes-Benz Grand Challenge, Super Bike e Spyder em um mesmo dia, é mesmo para deixar extasiado quem gosta de motores potentes e belas máquinas.  Tem gente que vai para o autódromo só para ficar identificando o ronco dos carros e motos.
No Campeonato Brasileiro de Gran Turismo o aperitivo vem com vinte e duas Mercedes-Benz C-250 Turbo disputando uma corrida de 45 min.  Assim que cruzam a bandeirada, é a vez dos carros das categorias GT3 e GT4 entrarem na pista para outra corrida de 45 minutos.

Disputando freadas e centímetros, estão Aston Martin Vantage, Audi R8 LMS, Ginetta G50, Mercedes-Benz SLS AMG, BMW Z4, BMW M3, Corvette Z06R, Dodge Viper Competition Coupé, Ferraris F430  e 458, Lamborghinis LP520, LP560 e LP600, Lotus Evora, Maserati Gran Turismo MC e Porsche 997.

Sem tempo de deixar o batimento cardíaco baixar, o público vê 42 superbikes entrarem na pista.

Para que o público não fique esperando, enquanto o podium de uma categoria está acontecendo, outra já está alinhando no grid de largada.  Lembro quando eu corria na Itália, em 1991.  Eram 11 categorias correndo no mesmo dia. E isso acontecia em pelo menos 10 autódromos espalhados pelo país.  Ou seja, 110 categorias nacionais, cada uma com 45 carros no grid.

E fechando o dia, o corrida dos protótipos chamados de Spyder.

As Leis de Incentivo ao Esporte que estão ganhando empresas adeptas, ajudam na conquista de patrocínio, mas o processo ainda está engatinhando, já que, infelizmente o automobilismo no Brasil ainda não é visto como “esporte”, mas sim como lazer de pessoas de alto poder aquisitivo, e às vezes tenho a impressão de que a Confederação Brasileira de Automobilismo faz questão disso.

Lembro que todos os anos o automobilismo conquista títulos internacionais para o Brasil. Mas os pilotos que competem, chegam lá porque, além da vontade de correr, têm dinheiro para pagar os gastos.  Muitos que têm o dom e a sensibilidade necessários para ser um bom piloto, não correm porque não conseguem o patrocínio para tal.

O automobilismo é um dos esportes mais completos que existe.  Veja aqui meu post “O automobilismo como esporte de formação do indivíduo”.

Quem quiser ver de perto essas super máquinas, fique ligado nas cidades por onde ainda passarão:
21 e 22 de Julho – Rio de Janeiro
1 e 2 de Setembro – Salvador
13 e 14 de Outubro – Campo Grande
27 e 28 de Outubro – Guaporé
17 e 18 de Novembro – Cascavel
15 e 16 de Dezembro – Interlagos


Francês Christophe Pourcel ganha a etapa brasileira do Mundial de Motocross
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Suzane Carvalho

fotos: Suzane Carvalho

largada da bateria final da MX1

Após domínio do italiano líder do campeonato Antônio Cairoli durante os treinos da categoria MX1, quem ganhou a 5ª etapa do Campeonato Mundial de Motocross realizada durante este final de semana no parque  Beto Carrero World em Santa Catarina, foi o francês Christophe Pourcel, que ganhou a primeira bateria e chegou em quarto na segunda.  Com maiores dificuldades na pista pesada, Cairoli ficou em 8° na etapa, mas se manteve líder do campeonato.  O italiano David Philippaerts chegou em segundo e o belga Kevin Strijbos em terceiro.

Dos seis brasileiros que participaram da prova, Antônio Jorge Balbi Jr. foi o que obteve melhor resultado: 19° na geral, depois de chegar em 21° e 16° nas duas baterias. Wellington Garcia ficou em 21° e Juan Carlo Ramos em 26°.

Na MX2, quem saiu vitorioso foi o inglês Tommy Searly, com o francês Christophe Charlier em segundo e o espanhol Jose Butron em terceiro.

Dos oito brasileiros que participaram, Marçal Muller foi o melhor classificado, com a 18ª posição.  Endrews Armstrong ficou em 20° e Thales Vilardi em 21°.

Classificação final da etapa, da categoria MX1:

1

 Christophe PourcelFRAKawasaki251843

2

 David PhilippaertsITAYamaha221537

3

 Kevin StrijbosBELKtm162036

4

 Gautier PaulinFRAKawasaki52530

5

 Rui GonçalvesPORHonda181331

19

 Antonio Balbi JrBRAKawasaki055

21

 Wellington GarciaBRAHonda314

26

 Jean Carlo RamosBRAKawasaki000

 

Classificação final da etapa, da categoria MX2:

1

Tommy SearleGBRKawasaki252550

2

Christophe CharlierFRAYamaha221638

3

Jose ButronESPKTM132235

4

Jeremy Van HorebeekBELKTM221535

5

Joel RoelantsBELKawasaki161834

18

Marçal MüllerBRAKawasaki516

20

Endrews ArmstrongBRAHonda123

21

Tales VilardiBRAHonda303

O Honda GP Brasil de Motocross foi a 5ª etapa do Campeonato Mundial de Motocross que terá um total de 16 etapas.

Durante o final de semana, algumas novidades foram anunciadas pela empresa promotora do evento, Romagnolli Promoções e Eventos. A primeira delas, é que Lincoln Duarte está deixando a presidência da Liga Nacional de Motociclismo para fazer parte de sua equipe, cuidando dos contatos e contratos dos eventos internacionais.  E entre esses eventos, está o próprio Mundial de Motocross que renovou contrato até o ano de 2015, além da negociação com a organização do Mundial de Motocross Feminino, entre outros.

O Parque Berto Carrero World é um empreendimento que merece elogios, pois é muito bem administrado por Alex Murad, filho de Beto Carrero.   Ele está transformando o parque em um centro de entretenimento da melhor qualidade, inclusive com a construção de um autódromo.  Aliás, há que se elogiar a organização como um todo, pois tanto público quanto profissionais envolvidos encontraram boa estrutura e facilidade de deslocamento.

Fui cobrir o evento a convite da Moto Honda da Amazônia.

pódiuns da MX2 e da MX1

 


Mundial de Motocross – 1ª bateria foi debaixo de muita lama
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Suzane Carvalho

Após chover durante a noite e toda a manhã de hoje, a primeira bateria da etapa brasileira do Campeonato Mundial de Motocross foi com muita lama.   A dificuldade dos pilotos em manter as motos de pé era evidente.

Na MX2 quem cruzou a bandeirada na frente foi o inglês Tommy Searly, com o francês Christophe Charlier em segundo e o belga Jeremy Van Horebeek em treceiro.

Na Mx1, o francês Christophe Pourcel ganhou, com o italiano David Philippaerts em segundo e o francês Gautier Paulin em terceiro.

As corridas estão sendo transmitidas ao vivo para mais de 100 países.  Por aqui, a Band Sport e o SporTV 2 transmitem.  às 15 horas começa a final da MX2 e às 16, a MX1.

O francês Christophe Pourcel que ganhou na MX1

 


Resultado da corrida classificatória do Honda GP Brasil de Motocross
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Suzane Carvalho

Após a corrida de 20 minutos que determinou o grid de largada para a primeira bateria de amanhã, o italiano Antônio Cairoli  confirmou sua superioridade na MX1.

Entre os brasileiros, Balbi Jr. fez uma boa corrida e chegou na 18ª posição, em um total de 36 pilotos.

Já na MX2, quem ganhou foi Jeffrey Hearlings. Dos oito brasileiros que correram entre os 28, o melhor resultado foi de Hector Assunção que chegou em 17°.

Amanhã, serão duas baterias de cada categoria e  primeira terá largada às 12 horas. Band Sport e SporTV tansmitem.

O Honda GP Brasil de Motocross é a 5ª etapa do Campaeonato Mundial de Motocross organizado pela Federação Internacional de Motociclismo e está sendo realizado no parque Beto Carrero World em Penha, Santa Catarina.

Abaixo, o resultado da corrida classificatória, dos 10 primeiros e dos brasileiros, em cada categoria:

Resultado da MX1

PosNrRiderNat.BikeTimelapsDiff. FirstBestlaptimeSpeed

1

222

Cairoli, AntonioITAKTM

25:26.628

11

0:00.000

2:05.629

44.76

2

21

Paulin, GautierFRAKawasaki

25:35.314

11

0:08.686

2:05.863

44.677

3

25

Desalle, ClementBELSuzuki

25:41.897

11

0:15.269

2:06.425

44.479

4

777

Bobryshev, EvgenyRUSHonda

25:46.371

11

0:19.743

2:06.588

44.421

5

111

Ferris, DeanAUSKawasaki

26:00.679

11

0:34.051

2:06.840

44.333

6

19

Philippaerts, DavidITAYamaha

26:02.856

11

0:36.228

2:08.575

43.735

7

7

Barragan, JonathanESPHonda

26:04.506

11

0:37.878

2:08.275

43.837

8

9

de Dycker, KenBELKTM

26:06.209

11

0:39.581

2:05.812

44.695

9

121

Boog, XavierFRAKawasaki

26:08.401

11

0:41.773

2:08.664

43.705

10

999

Goncalves, RuiPORHonda

26:11.094

11

0:44.466

2:08.776

43.667

18

903

Balbi JR, Antonio JorgeBRAKawasaki

27:02.843

11

1:36.215

2:12.766

42.354

21

214

Silva, LeandroBRAHonda

27:40.234

11

2:13.606

2:15.166

41.602

22

221

Garcia, WellingtonBRAHonda

27:56.418

11

2:29.790

2:13.052

42.263

23

992

Ramos, Jean CarloBRAKawasaki

25:16.824

10

1 lap

2:14.636

41.766

25

38

Lima, MarcelloBRAKawasaki

25:45.361

10

1 lap

2:17.374

40.934

30

211

Smakowicz, LeonardoBRAKawasaki

27:52.929

10

1 lap

2:25.417

38.669

Resultado da MX2

PosNrRiderNat.BikeTimelapsDiff. FirstBestlaptimeSpeed

1

84

Herlings, JeffreyNEDKTM

25:04.788

11

0:00.000

2:02.340

45.964

2

100

Searle, TommyGBRKawasaki

25:30.583

11

0:25.795

2:02.914

45.749

3

89

van Horebeek, JeremyBELKTM

25:47.518

11

0:42.730

2:04.014

45.343

4

23

Charlier, ChristopheFRAYamaha

26:04.631

11

0:59.843

2:07.512

44.099

5

17

Butron, JoseESPKTM

26:10.701

11

1:05.913

2:07.447

44.122

6

45

Nicholls, JakeGBRKTM

26:27.991

11

1:23.203

2:09.903

43.288

7

152

Petrov, PetarBULSuzuki

26:34.280

11

1:29.492

2:09.703

43.354

8

173

Guillod, ValentinSUIKTM

26:40.615

11

1:35.827

2:11.975

42.608

9

6

Anstie, MaxGBRHonda

26:41.578

11

1:36.790

2:09.201

43.523

10

25

Coldenhoff, GlennNEDKTM

26:42.754

11

1:37.966

2:09.830

43.312

17

30

Assuncao , HectorBRAHonda

27:05.573

11

2:00.785

2:10.722

43.016

19

83

Amaral, AndersonBRAHonda

25:32.912

10

1 lap

2:16.169

41.296

20

127

Vilardi, ThalesBRAHonda

25:35.516

10

1 lap

2:17.587

40.87

21

238

Lima, EduardoBRAKawasaki

25:55.936

10

1 lap

2:14.512

41.804

22

212

Armstrong, EndrewsBRAHonda

25:57.158

10

1 lap

2:18.247

40.675

23

544

Müller, MarcalBRAKawasaki

25:58.589

10

1 lap

2:18.116

40.714

24

194

Lizott, LeonardoBRAHonda

26:32.983

10

1 lap

2:18.917

40.479

25

90

Henn, Gustavo HenriqueBRAKawasaki

26:52.890

10

1 lap

2:23.355

39.226

fonte: http://www.motocrossmx1.com

Para ver mais fotos, clique aqui.


Resultado da pré-classificação do Honda GP Brasil de Motocross
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Suzane Carvalho

Leandro Silva, piloto da Honda, ficou com o 23° tempo

Resultado dos treinos pré-classificatórios da 5ª etapa do Campeonato Mundial de Motocross que está acontecendo neste final de semana na pista do parque Beto Carrero World, em Santa Catarina.

MX1

PosNrRiderNat.Fed.BikeBestlaptimein lapDiff. FirstDiff. Prev.Tot. LapsSpeed
1222Cairoli, AntonioITAFMIKTM2:01.576120:00.0000:00.0001346.253
2121Boog, XavierFRAFFMKawasaki2:01.82280:00.2460:00.2461046.159
325Desalle, ClementBELFMBSuzuki2:01.89650:00.3200:00.074946.131
49de Dycker, KenBELFMBKTM2:02.36060:00.7840:00.464645.956
521Paulin, GautierFRAFFMKawasaki2:02.70440:01.1280:00.344945.827
64Leok, TanelESTEMFSuzuki2:02.71940:01.1430:00.0151145.822
711Pourcel, SebastienFRAFFMKawasaki2:02.79240:01.2160:00.073845.795
8377Pourcel, ChristopheFRAFFMKawasaki2:03.14880:01.5720:00.356945.662
922Strijbos, KevinBELFMBKTM2:03.41560:01.8390:00.267945.563
107Barragan, JonathanESPRFMEHonda2:03.43780:01.8610:00.0221145.555
11999Goncalves, RuiPORFMPHonda2:03.47970:01.9030:00.0421045.54
1239Guarneri, DavideITAFMIKTM2:03.90260:02.3260:00.423945.384
13777Bobryshev, EvgenyRUSMFRHonda2:04.17770:02.6010:00.275745.284
1419Philippaerts, DavidITAFMIYamaha2:04.20260:02.6260:00.0251145.275
1591Karro, MatissLATLAMSFKTM2:05.18960:03.6130:00.987944.918
1624Simpson, ShaunGBRACUYamaha2:05.58650:04.0100:00.397844.776
17111Ferris, DeanAUSMAKawasaki2:06.79070:05.2140:01.2041044.351
18407Chatfield, AdamGBRCBMHonda2:08.33160:06.7550:01.541843.818
19903Balbi JR, Antonio JorgeBRACBMKawasaki2:08.370100:06.7940:00.0391043.805
20992Ramos, Jean CarloBRACBMKawasaki2:09.43570:07.8590:01.065743.444
2141Smith, AlfieGBRACUYamaha2:10.74230:09.1660:01.307943.01
22221Garcia, WellingtonBRACBMHonda2:11.01840:09.4420:00.276742.919
23214Silva, LeandroBRACBMHonda2:11.20270:09.6260:00.184942.859
2467Tiainen, SanttuFINSMLKawasaki2:11.49350:09.9170:00.2911142.764
2561Brakke, HerjanNEDKNMVYamaha2:12.12730:10.5510:00.634642.559
26523Correa, LuisARGCAMODKawasaki2:13.86640:12.2900:01.739842.006
27101Humberto, MartinVENFMVHonda2:14.20770:12.6310:00.341941.899
2869Garrido, AdrianESPCBMHonda2:14.23770:12.6610:00.030941.89
2938Lima, MarcelloBRACBMKawasaki2:14.40860:12.8320:00.171741.837
30211Smakowicz, LeonardoBRACBMKawasaki2:22.96750:21.3910:08.559639.332
3142Parker, NathanGBRACUKTM2:26.30430:24.7280:03.337338.435
32512Bujanda, JorgeMEXFMMYamaha2:27.130100:25.5540:00.8261138.219
33935Sebben, LeonardoARGCAMODKawasaki2:30.11420:28.5380:02.984437.46
34183Frossard, StevenFRAFFMYamaha2:33.61410:32.0380:03.500236.606
3527Navaro, SebastianARGCAMODKawasaki2:36.27770:34.7010:02.663835.982
3628Navaro, DarioARGCAMODKTM2:36.91820:35.3420:00.641735.835

 fonte: http://www.motocrossmx1.com

MX2

PosNrRiderNat.Fed.BikeTimelapsDiff. FirstDiff. Prev.Bestlaptimein lapSpeed
184Herlings, JeffreyNEDKNMVKTM25:04.788110:00.0000:00.0002:02.340245.964
2100Searle, TommyGBRACUKawasaki25:30.583110:25.7950:25.7952:02.914345.749
389van Horebeek, JeremyBELFMBKTM25:47.518110:42.7300:16.9352:04.014245.343
423Charlier, ChristopheFRAFFMYamaha26:04.631110:59.8430:17.1132:07.512344.099
517Butron, JoseESPRFMEKTM26:10.701111:05.9130:06.0702:07.447344.122
645Nicholls, JakeGBRACUKTM26:27.991111:23.2030:17.2902:09.903443.288
7152Petrov, PetarBULBMFSuzuki26:34.280111:29.4920:06.2892:09.703443.354
8173Guillod, ValentinSUIFMSKTM26:40.615111:35.8270:06.3352:11.975642.608
96Anstie, MaxGBRAMAHonda26:41.578111:36.7900:00.9632:09.201643.523
1025Coldenhoff, GlennNEDKNMVKTM26:42.754111:37.9660:01.1762:09.830643.312
11151Kullas, HarriFINSMLSuzuki26:43.834111:39.0460:01.0802:09.425643.448
12911Tixier, JordiFRAFFMKTM26:44.931111:40.1430:01.0972:09.947843.273
13249Larsen, NikolajDENDMUSuzuki26:46.667111:41.8790:01.7362:10.345643.141
1434Roelants, JoelBELFMBKawasaki26:47.782111:42.9940:01.1152:09.741543.342
15170Leib, MichaelUSAAMAYamaha26:49.326111:44.5380:01.5442:09.320643.483
1633Lieber, JulienBELFMBKTM26:49.871111:45.0830:00.5452:10.893742.96
1730Assuncao , HectorBRACBMHonda27:05.573112:00.7850:15.7022:10.722243.016
1877Lupino, AlessandroITAFMIHusqvarna27:07.601112:02.8130:02.0282:11.022342.918
1983Amaral, AndersonBRACBMHonda25:32.912101 lap1 lap2:16.169141.296
20127Vilardi, ThalesBRACBMHonda25:35.516101 lap0:02.6042:17.587740.87
21238Lima, EduardoBRACBMKawasaki25:55.936101 lap0:20.4202:14.512241.804
22212Armstrong, EndrewsBRACBMHonda25:57.158101 lap0:01.2222:18.247540.675
23544Müller, MarcalBRACBMKawasaki25:58.589101 lap0:01.4312:18.116340.714
24194Lizott, LeonardoBRACBMHonda26:32.983101 lap0:34.3942:18.917340.479
2590Henn, Gustavo HenriqueBRACBMKawasaki26:52.890101 lap0:19.9072:23.355339.226
26144Rolando, NicolasURUFUMKawasaki27:14.142101 lap0:21.2522:22.146339.559
2752Garro, Emiliano GastonARGCAMODKawasaki27:19.382101 lap0:05.2402:24.332338.96
28108Durbano, JeremiasARGCAMODKawasaki24:35.27974 laps3 laps2:23.262339.251
99922Ferrandis, DylanFRAFFMKawasaki25:10.813101 lap-3 laps2:08.599543.727

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1° treino da 5ª etapa do Campeonato Mundial de Motocross
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Suzane Carvalho

Algumas imagens do primeiro treino da categoria MX1 da etapa Brasileira do Campeonato Mundial de Motocross

Dos 36 pilotos que entraram na pista, o mais rápido foi o italiano Antônio Cairoli, que anda de KTM.

Dos seis brasileiros, quatro estão de Kawasaki: Jean Carlo Ramos, Antônio Jorge Balbi Jr., Marcello Lima, e Leonardo Smakowicz. Leandro Silva e Wellington Garcia correm de Honda.

Sentimos falta dos pilotos da Yamaha Brasil, o espanhol Carlos Campano, que é o atual líder do Campeonato Brasileiro, Roosevelt Assunção e João Paulino da Silva, o Marronzinho, que correm pela MX1, e Rafael Faria que corre pela MX2.  Dois deles estão contundidos e os outros dois decidiram por poupar equipamento para a próxima etapa do Campeonato Brasileiro.

Resultado do primeiro treino da MX1:
1 – Antonio Cairolli – Itália – KTM
2 – Kevin Strijbos – Bélgica – KTM
3 – Clement Desalle – Bélgica –  Suzuki
4 – Rui Gonçalves – Portugal – Honda
5 – Christophe Pourcel – França – Kawasaki
15 – Jean Carlo Ramos – Brasil – Kawasaki
17 – Antônio Jorge Balbi Jr – Brasil – Kawasaki
22 – Leandro Silva – Brasi – Honda
25 – Wellington Garcia – Brasil – Honda
27 – Marcello Lima – Brasil – Kawasaki
30 – Leonardo Smakowicz – Brasil – Kawasaki

Na MX2, 30 pilotos entraram na pista, sendo 8 brasileiros. Eis o resultado:
1 – Jeffrey Herlings – Holanda – KTM
2 – Tommy Searle – G. Bretanha – Kawasaki
3 – Joel Roelants – Bélgica – Kawasaki
4 – Jordi Tixier – França – KTM
5 – Jake Nicholls – G. Bretanha – KTM
19 – Hector Assunção – Brasil – Honda
21 – Endrews Armstrong – Brasil – Honda
22 -Eduardo Lima  – Brasil – Kawasaki
23 -Thales Vilardi – Brasil – Honda
24 -Gustavo Henrique Henn – Brasil -Kawasaki
25 -Anderson Amaral – Brasil – Honda
26 -Leonardo Lizott – Brasil – Honda
27 – Marçal Muller – Brasi – Kawasaki

* estou fazendo a cobertura do evento a convite da Moto Honda.


São Paulo Indy 300: e deu Will Power novamente
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Suzane Carvalho

foto: Carsten Horst

Mesmo dizendo não ter segredos para guiar no Circuito do Anhembi, o australiano Will Power venceu pela terceira vez consecutiva a etapa brasileira da Fórmula Indy.  Apesar de também ter feito a pole-position e ter liderado 63 das 75 voltas da corrida, ele disse que não foi assim tão fácil, pois durante toda a corrida sofreu pressão.

Power é também líder do campeonato com 180 pontos, já que venceu 3 das 4 etapas, além de ter ganhado pontos extras por pole positions e maior número de voltas na liderança. Na verdade, o “segredo” de Power é o que faz um piloto campeão: não errar, fazer uma boa estratégia, e contar com a sorte.

Em segundo chegou o americano Ryan Hunter-Reay que largou na 5ª posição. Disse que adora este traçado e que este ano o carro esteve melhor do que no ano passado, quando largou em 2º mas chegou em 18º (lembrando que ano passado a corrida foi interrompida após 14 voltas e continuou no dia seguinte).  Disse também que não pensa em resultado de campeonato, mas nas corridas uma por uma.  Porém, está em 4º com 121 pontos.  Acha que não é apenas coincidência Will Power ter ganho 3 corridas seguidas, mas que ele realmente está andando muito forte, principalmente nas classificações.

Foto: Suzane Carvalho

Takuma Sato chegou em segundo

O simpático, sorridente e falador japonês Takuma Sato completou o podium.  Ano passado ele já havia andado muito bem aqui (largou em 10º e chegou em 8º, mas liderou a corrida e andou sempre entre os primeiros).  Dessa vez, com problemas no motor Honda da Rahal, não participou da classificação e largou na 26ª e última posição.  Disse que fizeram uma boa estratégia e as modificações que fizeram no carro durante a corrida (asa dianteira e pressão de pneus) surtiram efeito.  Sato está em 7º no campeonato, com 83 pontos.

Largando da 20ª posição, Hélio Castroneves foi o brasileiro que chegou mais na frente, na 4ª colocação. Ele creditou o resultado à bela estratégia da equipe, já que ele relutou em entrar para os boxs quando estava em 3º, mas a equipe insistiu e o resultado veio. Helinho, que ganhou a primeira etapa do ano, é vice-líder do campeonato atrás de seu companheiro de equipe Will Power, que ganhou as outras três.

Apesar de ter feito uma bela corrida e ter dito que foi o final de semana de corrida mais emocionante que ele já teve, Rubens Barrichello não estava tão satisfeito.  Disse que o carro falhava na reta e também quando mudava de marcha, e que ainda não sabia se o problema era elétrico ou eletrônico.  Helinho e Tony reclamaram do mesmo problema, e os três correm com motor Chevrolet.  A estratégia da equipe também prejudicou Rubinho.  Ele largou na 12º, foi perdendo posições, mas chegou a ficar boa parte da corrida na 5ª posição.  Terminou em 10º.  Na pista molhada durante o warm-up, ficou em 5º.

Foto: Suzane Carvalho

Rubens Barrichello na " Reta do Sambódromo"

Tony Kanaan, companheiro de equipe de Rubinho na KV Racing e que já foi campeão da categoria, largou uma posição à frente dele em e terminou em 13º.  Seu carro teve um bom rendimento durante a corrida, e não fosse o envolvimento em uma batida que envolveu oito carros na última relargada, poderia ter chegado entre os três primeiros.  A estratégia da equipe também o prejudicou, mas ele ressaltou: “Somos uma equipe, ganhamos e perdemos juntos”.

Bia Figueiredo largou em 21º, chegou a andar em 8º, mas terminou em 20º.  Sofreu duas punições: por ter entrado nos pits em velocidade acima da permitida e pelo toque em Ed Carpenter.  No final, ainda se enroscou no acidente com os oito carros na última relargada. Bia agora só quer pensar na próxima corrida, que será as 500 Milhas de Indianápolis no dia 27 de maio.

Em um determinado ponto da corrida, Kanaan estava em quarto, Barrichello em quinto, Castroneves em sexto, e Bia Figueiredo era oitava, e o público presente, que foi de 33.852 pessoas, vibrava muito a cada vez que um dos brasileiros escapava de um acidente de relargada.  Foi uma bela corrida, em que os quatro brasileiros tiveram excelente desempenho.  O resultado final é consequência de diversos fatores, e entre eles, estratégia da equipe e sorte, pois uma estratégia bem bolada pode dar errado se tiver uma bandeira amarela em toda a pista logo depois que o piloto sair dos boxs.

Concordando com o que disse Rubens Barrichello, “na Indy a gente não pode ficar contente quando está na frente, porque tudo muda”.  E por isso a categoria é tão interessante de se assistir.

Quem fez a melhor volta da corrida foi o novato Josef Newgarden da Sarah Fisher Hartman Racing com o tempo de 1.22.631.

Foto: Suzane Carvalho

Pódium da edição 2012 da Itaipava São Paulo Indy 300 by Nestlé

Resultado final:
1º. Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 75 voltas
2º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s904
3º. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 2s390
4º. Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 4s548
5º. Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 5s172
6º. James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 6s261
7º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 8s376
8º. Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 8s590
9º. Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 10s344
10º. Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 10s847
11º. Oriol Servià (ESP/Dreyer & Reinbold-Lotus), a 24s477
12º. Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 1 volta
13º. Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 1 volta
14º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 1 volta
15º. James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 1 volta
16º. Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 1 volta
17º. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 1 volta
18º. Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Lotus), a 1 volta
19º. Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), a 2 voltas
20º. Bia Figueiredo (BRA/Andretti-Chevrolet), a 3 voltas
21º. Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 3 voltas

Não completaram:
Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda)
Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda)
Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus)
Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet)
Katherine Legge (ING/Dragon-Lotus)

Aqui, a classificação da Izod Indycar Series após quatro etapas:
1 Will Power (AUS/Penske-Chevrolet) – 180 pontos
2) Helio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet) – 135
3) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet) – 123
4) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet) – 121
5) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt-Hamilton-Honda) – 118
6) Scott Dixon (NZL/Ganassi-Honda) – 109
7) Takuma Sato (JPN/Rahal-Letterman-Laningan-Honda) – 83
8) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet) – 83
9) JR Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet) – 83
10) Dario Franchitti (ESC/Ganassi-Honda) – 82
11) Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet) – 79
12) Graham Rahal (EUA/SC-Ganassi-Honda) – 76
13) EJ Viso (VEN/KV-Chevrolet) – 76
14) Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet) – 71

Foto: Carsten Horst


Galeria 2 dos carros da Fórmula Indy 2012
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Suzane Carvalho

Fotos dos carros durante a Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, 4ª etapa do Campeonato de Fórmula Indy 2012 realizada ontem no Circuito do Anhembi.

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