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Categoria : NOTÍCIAS

“CG” da Honda completa 40 anos na linha de produção com 11 milhões vendidas
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Suzane Carvalho

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Sinto-me privilegiada por ter tido a oportunidade de pilotar os dois modelos

A comemoração é pelos 40 anos de fabricação de um veículo. Além de tanto tempo no mercado com o mesmo nome e objetivo, a Honda CG (City Ground) é também o veículo mais vendido do país.  Com um número de 11.044.283 unidades vendidas até a semana passada, deixou longe veículos que também fizeram história como os Volkswagen Fusca, que vendeu 3 milhões, e a Kombi, que vendeu 2,6 milhões..

veiculos mais vendidos do brasil

Coincidentemente, completo também eu, 40 anos de motociclismo, pois comecei a andar de moto em 1976, justamente quando do lançamento da CG brasileira, que está na foto.

Como comemoração a esta marca histórica, a Honda realizou a Expedição CG 40 anos – Quilômetros de Histórias, em que dois grupos percorreram mais de de 6.000 km por dois diferentes roteiros, um pelo centro-oeste e outro pelo nordeste, com a edição comemorativa da CG.

Abaixo, você pode acompanhar toda a história da Honda CG, tanto em vídeo como em fotos. =)

 

1976 - A primeira CG já veio com motor 4 tempos, 125 cc com 11 cv

1976 – A primeira CG já veio com motor 4 tempos, 125 cc com 11 cv.

 

1978 - Veio como "Ecco" por ter motor que emitia menor índice de emissão de poluentes, ante os motores 2 tempos

1978 – Ainda com o mesmo motor, veio como “Ecco” por ter motor que emitia menor índice de emissão de poluentes, ante os motores 2 tempos.

 

1981 - Primeira moto do mundo movida a etanol. Passou a vir com o câmbio de 5 marchas.

1981 – Primeira moto do mundo movida a etanol. O motor passou a ser de 124 cc com 10,5 cv.

 

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1983 – Motor de 124 cc e 11,5 cv. Foi incluída a 5ª marcha além de começar a ter mudanças mais significativas no visual, como guidão mais alto, balança traseira mais longa, pneus maiores e tanque de 12 litros.

 

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1989 – Motor 124 cc com 12,5 cv. O chassi sofreu 74 alterações e o motor, outras 70. Veio com o CDI (Capacitor Discharge Ignition)

 

1989 - Foi lançada a Cargo, voltada para uso comercial, com banco único, bagageiro cromado e reforçado.

1989 – Foi lançada a Cargo, voltada para uso comercial, com banco único, bagageiro cromado e reforçado.

 

1994 - A CG 125 Today passa por alterações e passa a se chamar TITAN. Tanque de combustível aumenta para 13 litros.
1994 – A CG 125 Today passa por alterações e passa a se chamar TITAN.
Tanque de combustível aumenta para 13 litros.

 

1995 - Modelo exportação vinha com capa integral para corrente, farol e piscas redondos. Foi exportada para França, Inglaterra e Portugal. O motor continuou o de 124 cc com 12,5 cv.

1995 – Modelo exportação vinha com capa integral para corrente, farol e piscas redondos. Foi exportada para França, Inglaterra e Portugal.
O motor continuou o de 124 cc com 12,5 cv.

 

2003 - Edição comemorativa de 5 milhões de unidades vendidas nos 17 anos de produção veio dourada.

2003 – Edição comemorativa de 5 milhões de unidades vendidas nos 17 anos de produção veio dourada.

 

2004 - Recebeu motor de 149 cc com 14,2 cv com balancins roletados com acionamento das válvulas e sistema balanceiro junto ao virabrequim, OHC. Também recebeu novo design e proteção contra roubo Shutter-key.

2004 – Recebeu motor de 149 cc com 14,2 cv com balancins roletados com acionamento das válvulas e sistema balanceiro junto ao virabrequim, OHC.
Também recebeu novo design e proteção contra roubo Shutter-key.

 

2005 - O mercado começou a exigir alterações mais constantes. O motor de 149 cc passou a ter 15,3 cv, carburador a vácuo, comando de válvulas mais esportivo, assim como o escapamento. Ganhou rodas de liga leve, pneus esportivos, guidão mais baixo e pedaleiras mais recuadas, conta-giros

2005 – O mercado começou a exigir alterações mais constantes.
O motor de 149 cc passou a ter 15,3 cv, carburador a vácuo, comando de válvulas mais esportivo, assim como o escapamento.
Ganhou rodas de liga leve, pneus esportivos, guidão mais baixo e pedaleiras mais recuadas e conta-giros.

 

Edição especial comemorativa dos 35 anos da Honda no Brasil. Entra em vigor o PROMOT 1 e com isso o motor perde 1,1 cv, caindo para 14,2.

Edição especial comemorativa dos 35 anos da Honda no Brasil.
Entra em vigor o PROMOT 1 e com isso o motor perde 1,1 cv, caindo para 14,2.

 

2006 - É relançado o motor 124 cc com 12,5 cv como segunda versão que passou a se chamar FAN. Veio com a "válvula Pair" que posicionada próxima a válvula de escapamento, injeta oxigênio para a diminuição da imessão de gases poluentes.

2006 – É relançado o motor 124 cc com 12,5 cv como segunda versão que passou a se chamar FAN.
Veio com a “válvula Pair” que posicionada próxima a válvula de escapamento, injeta oxigênio para a diminuição da emissão de gases poluentes.

 

2009 - Mantendo o mesmo motor, ganhou sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI, o que ajudou a melhorar o consumo e a emissão de gases poluentes.

2009 – Mantendo o mesmo motor, ganhou sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI, o que ajudou a melhorar o consumo e a emissão de gases poluentes.

 

2010 - Com o nome de Titan Mix, veio com o sistema Mix Fuel Injection passando a ceitar também o etanol (álcool) como combustível ou qualquer mistura dele com gasolina. Foi a primeira motocicleta Flex no mundo.

2010 – Com o nome de Titan Mix, veio com o sistema Mix Fuel Injection passando a aceitar também o etanol (álcool, na época) como combustível ou qualquer mistura dele com gasolina.
Foi a primeira motocicleta Flex no mundo.

 

2011 - A versão Titan passou a vir com freio a disco na roda dianteira.

2011 – A versão Titan passou a vir com freio a disco na roda dianteira.

 

2012 - Ganhou rodas esportivas

2012 – Ganhou rodas esportivas

 

 

2014 - Nova geração com novos design, chassi, painel e rodas de liga leve. Ganhou o nome FlexOne (alinhando com o nome do sistema dado aos carros da Honda) e teve edição comemorativa aos 3 milhões de motos Flex vendidas.

2014 – Nova geração com novos design, chassi, painel e rodas de liga leve. Ganhou carenagem junto ao tanque e o nome FlexOne para seu sistema bicombustível, alinhando com o nome dado aos carros da marca e teve edição comemorativa aos 3 milhões de motos Flex vendidas. Ganhou ainda 3 anos de garantia e as primeiras 7 trocas de óleo gratuitas.

 

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2014 – CG Brasil, comemorativa a Copa do Mundo de Futebol realizada no Brasil.

 

2015 - Ganhou o CBS - Combined brake System, ou seja, sistema de freios combinados que foi chamado de Combi Brake. Ganhou ainda

2015 – Ganhou o CBS – Combined Brake System, ou seja, sistema de freios combinados que foi chamado de Combi Brake.

 

Painel

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2016 – A 9ª geração ganhou novo motor de 162,7 cc com 15,1 cv. A versão Titan ganhou também pneu traseiro mais largo e mais baixo e novas rodas. Painel digital com conta-giros, tampa do tanque embutida, alça do garupa em alumínio além de novos escapamento e carenagens foram ourteras modificações.

 

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2016 – Edição comemorativa aos 40 anos de produção do modelo veio com as cores da equipe de competição oficial da Honda, a HRC, e já no modelo 2017.

 

2017 - Novas cores e grafismo.

2017 – Novas cores e grafismos.

 


Jaguar apresentará amanhã seu primeiro conceito elétrico: um SUV
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Suzane Carvalho

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A Avant Prremiere do primeiro elétrico da marca britânica foi por realidade virtual

A Jaguar desenvolveu um carro conceito elétrico com a aparência de um supercarro, performance de um esportivo e espaço de um SUV.
Totalmente focado em performance, é equipado com tração integral e motores bi-elétricos que geram 71.38 kgf.m de torque e 400 cv de potência!
O modelo tem autonomia para rodar 500 quilômetros, é capaz de acelerar da 0 a 100 km/h em apenas 4.1 segundos e traz bateria de 90kWH de rápida recarga.
Foi confirmada a produção do I-PACE já para 2018.
Lembro que a Jaguar paricipa do campeonato Formula E da FIA em que, além de correrem somente carros elétricos, as corridas são realizadas somente em circuitos de rua.
O modelo foi revelado ao mundo pela primeira vez por meio de uma experiência que transportou o público para uma experiência única de realidade virtual. O público pôde explorar o I-PACE usando tecnologias de ponta com o HTC VIVE™ e o Dell Precision.
Entusiastas, personalidades VIPs e clientes da Jaguar, incluindo nomes como James Corden, Michelle Rodriguez, Miranda Kerr e David Gandy, se juntaram aos criadores do carro neste mundo virtual.
A produção do I=PACE foi confirmada já para 2018.

Veja abaixo uma galeria de fotos. Volte em breve para ver um vídeo explicativo de como todo o sistema funciona.

 


Carros de rua já passam dos 600 cv! Prévia do Salão do Automóvel 2016
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Suzane Carvalho

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A FORD trará seu superesportivo GT que tem tem, entre outras coisas, carroceria e rodas de fibra de carbono, aerodinâmica ativa, motor V6 EcoBoost com mais de 600 cv, suspensão ajustável e freios de carbono-cerâmica, concorrendo com o R8 V10 Plus da Audi

Pela primeira vez o Salão Internacional de São Paulo será realizado no São Paulo Expo, que fica localizado no início da Rodovia dos Imigrantes. Os visitantes terão 11 dias para conhecer as novidades da indústria automobilística.
O local é totalmente climatizado e fica a apenas 7 km do aeroporto de Congonhas e tem estacionamento bem amplo, para 4.500 carros. Já a estrutura hoteleira, fica mesmo próxima ao aeroporto ou para o lado do Ibirapuera.

30 montadoras presentes no Brasil exibirão mais de 540 veículos, sendo 150 lançamentos, expostos em 90.000 m². Alguns estarão no “Espaço dos Sonhos”, que será restrito para sonhadores com capacidade de tornar seus sonhos, realidade. Na área externa um espaço de 20.000 m² para testes drives.
Algunas montadoras de motocicletas também mostrarão e até farão lançamentos, como é o caso de Honda, BMW e Ducati.
Além, claro, de produtos relacionados à cadeia automotiva, como acessórios, revistas, roupas, seguros, financeiras, etc e tal…
Como se fosse pouco, estão programadas mais de 100 horas de entretenimento, sem contar os shows extras que as montadoras fazem em seus estandes.
Eventos paralelos ocorrerão, como Forum de Tecnologia, Encontro de Conhecimento Técnico da Associação dos Engenheiros Automotivos, Congresso de Gestão de Frotas, festas de entregas de prêmios e exposições.

Veja alguns dos destaques de algumas montadoras:

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MASERATI MOSTRARÁ O LEVANTE, PRIMEIRO SUV DA MARCA O novo modelo completa o portfolio atual de sedans super-luxo e esportivos, composto pelos modelos Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio. Construído na fábrica de Mirafiori em Turin, Itália, sua comercialização no Brasil será realizada pelo Grupo Via Italia, dealer exclusivo da Maserati no país.

 

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HONDA: a primeira aparição mundial do XR-V e também seu próximo lançamento de duas rodas, a Africa Twin.

 

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A LAND ROVER construirá na parte externa, uma exclusiva pista de testes com 2.400 m2 e estruturas que simulam variados obstáculos fora de estrada. Os visitantes poderão se cadastrar gratuitamente na recepção da pista.

 

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PORSCHE – Em sua primeira participação como subsidiária no Brasil, a marca alemã mostrará os 718 Boxster, Macan GTS, 911 Carrera Turbo S, 718 Cayman e o mais recente membro da família, o novo Porsche Panamera Turbo (foto), além de apaixonantes veículos de competição como o 919 Hybrid, campeão 2015 do FIA WEC.

 

Encounter – The Audi Technology Magazine 2/2015

Em um estande de 1.800 m2, a AUDI mostrará o superesportivo R8 Coupé V10 Plus que tem motor 5.2 litros com 610 cavalos de potência! RS6 Avant , RS7 Sportback, ambos com motor V8, 4 litros e 605 cavalos também estarão lá, além do S5 coupé e o luxuoso S8 Plus. Mas o que deverá chamar mais atenção, é o Lunar Quattro, veículo desenvolvido para andar na Lua! Sim, ele já participará de uma expedição à Lua em 2017.

Clique aqui para assistir a um vídeo da prévia da Audi.

Mondial de l´Automobile 2016 in Paris, Volkswagen Pressekonferenz am 29. September 2016

O conceito elétrico I.D. da Volkswagen chegará ao público em 3 anos e terá versão com modo de condução totalmente automatizado. Na área externa, Mostra Vintage com 50 modelos que fazem sua história.

 

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Lifan mostrará o futuro SUV grande X80, e o campeão de vendas entre os chineses, o X60, que ganha câmbio CVT (foto).

 

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Já a coreana KIA, mostrará o novo Niro, o Cadenza GDI e o Optima GT.

 

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BMW

 

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Exposição de Romi Isettas, o primeiro carro brasileiro, fabricado há 60 anos, com porta frontal.

 

 

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Na parte de acessórios, a PIONEER lançará um aplicativo achamado Pioneer ARC para as linhas de CD Players e Media Receivers. Entre suas funcionalidades, estão a de controlar algumas funções do aparelho de som, e até mesmo ajustar o áudio usando o smartphone com uma interface intuitiva. Com o aplicativo também é possível através do celular, trocar de rádio para CD player, trocar de auxiliar para Bluetooth, alterar o volume do som, utilizar aplicativos compatíveis, e muito mais. Também é possível alterar a cor do aplicativo para combinar com as cores do aparelho de som ou com a iluminação do carro.

 


Salão Internacional do Automóvel 2016 – Informações
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Suzane Carvalho

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No Salão 2016, mais de 540 veículos serão expostos em uma área de 90.000 m2. Destes, mais de 150 serão lançamentos.  E o melhor: agora com ar-condicionado.  Sim, se você está acostumado a pegar o caminho para o Anhembi, fique ligado no novo endereço: São Paulo Expo, no início da Rodovia dos Imigrantes.

Como se os mais de 500 veículos fossem pouco para entreter os visitantes, haverá também uma área externa com 20 mil m2 onde ocorrerão os testes drives, e mais de 100 horas de entretenimento.  N estacionamento tem espaço para 4.500 carros.

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Serão 30 marcas de carros: Audi, BMW, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep,Kia, Land Rover, Lexus, Lifan, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, RAM, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Troller, Volkswagen.

Programe-se!

QUANDO: de 10 a 20 de novembro

ONDE: São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes km 1,5 – Água Funda, São Paulo

HORÁRIOS:
10/11 – 14:00 às 22:00 hs (entrada até às 21h)
11/11 a 19/11 – 13:00 às 22:00 hs (entrada até às 21h)
20/11 – 11:00 às 19:00 hs (entrada até às 17h)

PREÇOS:
Primeiro dia, 10/11 – R$ 40
Outros dias da semana – R$ 70
Sábado, domingo, feriados e segunda-feira 14/11 – R$ 95
Último domingo, 20/11 – R$ 70
Meia entrada para estudantes

Mas tem um monte de promoções:  baixe o aplicativo para seu smartphone com sistema Android ou IOS e compre seu ingresso através do site ou da Fanpage do Facebook que você ganhará desconto.

Maiores informações por telefone: + 55 11 3060-4717
Maiores informações por e-mail: atendimento@reedalcantara.com.br

No último Salão, em 2014, foram mais de 750 mil visitantes. O deste ano tem tudo para bater este número.

Veja no próximo post as novidades que cada fábrica apresentará.


Rolamentos NSK investe no mercado de reposição para motos
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Suzane Carvalho

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A NSK Brasil lança sua linha de produtos para o mercado de reposição (aftermarket) para motocicletas, em parceria com a distribuidora Moto Brasil, de Goiânia. O objetivo da empresa japonesa de rolamentos, que está presente em 80% das motos fabricadas no Brasil, é transferir a história de sucesso de vendas das montadoras para o mercado de reposição.
 
“A médio e longo prazos gostaríamos de buscar uma fatia bem representativa desse mercado, visto nossa originalidade e portfólio praticamente completo. Esperamos aumentar a produção de acordo com o crescimento do mercado de aftermarket”, destaca Carlos Storniolo, presidente da NSK Brasil e Argentina. 
 
Entre os produtos que serão distribuídos nesse novo nicho estão rolamentos de esferas específicos para aplicações em motocicletas, como transmissão, roda, virabrequim, embreagem, comando de válvulas, entre outras. Todo o portfólio, que contém itens destinados ao mercado Original, é produzido na fábrica da empresa, em Suzano, interior de São Paulo. 
 
Segundo Storniolo, o setor de duas rodas é o que tem maior potencial de crescimento com a eminente retomada da economia. “O mercado aftermarket para este segmento vem crescendo consideravelmente nos últimos anos. Em dez anos praticamente triplicou e o nosso objetivo é desenvolver uma rede de distribuição nesse mercado”, explica Storniolo.
 
A NSK começou a fornecer produtos para a indústria de motocicletas em Manaus. Atualmente, os itens voltados ao segmento de duas rodas representam quase 20% de sua produção, e estão presentes em todos os fabricantes de motos do Brasil.
 
A comercialização e a divulgação dos produtos serão iniciadas pela região de Goiânia, em parceria com a Moto Brasil, distribuidora de autopeças para o segmento de Linha Leve, Pesado, Motocicleta e segmento Industrial.
 
Sobre a NSK Brasil – A NSK é uma das líderes mundiais na fabricação de rolamentos. Presente no Brasil desde 1970, a fábrica de Suzano produz mensalmente 4 milhões de rolamentos de uma carreira de esferas e também rolamentos para a indústria automobilística.  Para atender todas as exigências de qualidade dos mercados industrial e automotivo, a NSK Brasil detém as certificações ISO 9001, ISO/TS 16949 e ISO 14001. Para mais informações, visite o site da empresa em www.nsk.com.br
 
Sobre a Moto Brasil – Com uma sólida experiência no mercado nacional de peças e acessórios para motos há mais de 15 anos, a Moto Brasil oferece uma extensa linha de produtos e atende todo Brasil por meio de três escritórios localizados em Goiânia, Brasília e Cuiabá. Além da grande variedade de peças e acessórios para motos, a empresa possui parceria com os maiores e melhores fabricantes de Auto Peças. A companhia conta com profissionais treinados e qualificados  para oferecer um atendimento ágil, eficiente e confiável, para que cada vez mais conquiste a fidelização dos clientes.  
 
Fonte: Case Comunicação

 


Maiara Basso representará o Brasil no Latino-Americano de Motocross
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Suzane Carvalho

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A piloto gaúcha Maiara Basso representará o Brasil no Campeonato Latino-Americano de Motocross. O evento reunirá as feras da categoria Feminina no próximo final de semana, dias 5 e 6, na pista “La Quebradora”, em Tangancícuaro, México. Atual campeã brasileira, a gaúcha do Team Rinaldi está pronta para o desafio inédito em sua carreira. “A expectativa é muito boa, estou bastante animada e confiante para as corridas”, disse.

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O título estará em jogo em duas baterias de 15 minutos. A lista de inscritas inclui 24 competidoras com representantes de Honduras, Panamá, Costa Rica, Argentina, Uruguai, Guatemala, Peru, Colômbia, Chile, Venezuela e Equador, além das anfitriãs mexicanas.

“É uma grande honra vestir a camisa do Brasil, uma grande responsabilidade. Acredito que será um dos campeonatos mais importantes da minha carreira. Vou fazer o máximo para levar o título para o Brasil e conto com a torcida de todos”, convocou Maiara, que viajou acompanhada do irmão Mateus Basso, outro piloto do Team Rinaldi.

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Nesta sexta-feira (4), ela fará o reconhecimento da pista “La Quebradora”, que possui 1700 metros de extensão. “Vou competir com os pneus Rinaldi SR 39 na traseira e HE 40 na dianteira da moto, os mesmos que utilizei na conquista do título brasileiro feminino de motocross. Intensifiquei os treinos antes de viajar e acredito que estou bem preparada. Tenho certeza de que a experiência será muito proveitosa”, concluiu.


Honda comemora 45 anos de história no Brasil
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Suzane Carvalho

Linha de motonetas da fábrica da Honda em Manaus

Linha de motonetas da fábrica da Honda em Manaus

Há 45 anos a Honda dava início às suas operações no Brasil. Tudo começou em 26 de outubro de 1971 com a importação e distribuição de motocicletas para o mercado nacional.

Quatro décadas depois mais de 23 milhões de produtos foram fabricados, entre motos, automóveis e produtos de força.  Atualmente, 10 mil colaboradores estão ativos, 1500 pontos de venda funcionando, duas fábricas produzindo, e outra unidade produtiva em construção.  Preocupada com a Segurança no Trânsito, com a tecnologia de seus produtos e com o atendimento ao cliente, construiu três Centros Educacionais de Trânsito, dois Centros de Pesquisa & Desenvolvimento, dois Centros de Treinamento Pós-vendas e cinco Centros de Distribuição de Peças.

A Honda é uma empresa de origem japonesa que ganhou as ruas e garagens de milhões de brasileiros, tornando-se responsável pelo veículo mais vendido do Brasil, a Honda CG.  É responsável também por mais de 80% do mercado nacional de motocicletas, pela administração da maior fábrica de motos Honda do mundo, pelo principal sistema de consórcios do País, pela maior rede de concessionárias do território nacional e pelo primeiro parque eólico do setor automotivo brasileiro.

Paulo Takeuchi

Paulo Takeuchi

“Se a Honda tem tantas conquistas para comemorar, é devido à persistência e dedicação de diferentes gerações de colaboradores, fornecedores e concessionários que, movidos pelo espírito de inovação e trabalho em equipe, superaram os desafios ao longo do caminho descrito a seguir”, declara seu Diretor Executivo de Relações Institucionais, Paulo Takeuchi.

Veja abaixo a linha de tempo da Honda no Brasil:

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1971 – Começa a funcionar a Honda Motor do Brasil Ltda, responsável pela importação e distribuição dos produtos Honda no País. No início apenas motocicletas, dois anos mais tarde também produtos de força.

 

 

 

 

 

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1975 – O governo vetou a importação de motocicletas, o que fez com que a Honda antecipasse seu projeto de iniciar a produção nacional na Zona Franca de Manaus (AM).

 

 

 

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1976 – É inaugurada a fábrica de motocicletas Honda em Manaus e nasce a primeira moto Honda “Made in Brazil” – a Honda CG 125.

 

 

 

 

 

 

historia_honda-no-brasil_041978 – Começa também as operações na Argentina.

 

 

 

 

 

historia_honda-no-brasil_051981 – Nasce o Consórcio Honda para facilitar o acesso da população às motocicletas da marca. A empresa se tornou a maior administradora de consórcio do mundo, com mais de 1,8 milhão de clientes ativos e mais de 13 milhões de cotas vendidas em todo o País.

 

 

 

 

historia_honda-no-brasil_061987 – Início das atividades da Seguros Honda, precursora no mercado de motocicletas, que chegou com o grande desafio de criar e expandir a cultura de seguros para o segmento. Hoje a empresa já ultrapassou a marca de 1 milhão de apólices comercializadas no Brasil.

 

 

historia_honda-no-brasil_071992 – Chegavam ao País os primeiros automóveis importados da Honda. Para a nossa estreia no segmento trouxemos os modelos: Civic, versões sedan, hatch e CRX Del Sol, Accord, Accord Wagon, Odyssey e o esportivo Prelude. Pouco tempo depois passamos a comercializar também o cupê Legend. Nosso carro chefe, o Civic, estava em sua 5ª geração mundial e possuía, entre outros atributos de destaque, airbags para motorista e passageiro, um grande avanço em comparação aos automóveis nacionais da época.

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1997 – Assim como as motocicletas, os automóveis Honda caíram no gosto dos brasileiros, fazendo com que a empresa investisse em uma nova unidade produtiva no País. É inaugurada a fábrica da Honda Automóveis do Brasil em Sumaré, interior de São Paulo. A empresa iniciou suas operações com a produção do Honda Civic.

historia_honda-no-brasil_091998 – A Honda acredita que não basta oferecer produtos de qualidade e alta tecnologia. Para oferecer uma experiência satisfatória ao consumidor, é preciso garantir as condições para que os veículos sejam utilizados com segurança. Para contribuir com uma pilotagem mais segura para os motociclistas, a empresa inaugurou, em 1998, o 1º Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH), em Indaiatuba.

historia_honda-no-brasil_102000 – Com a missão de tornar-se a melhor opção de financiamento dos produtos da marca, o Banco Honda foi criado em julho de 2000 para oferecer suporte e condições competitivas às operações das concessionárias.

historia_honda-no-brasil_112006 – Honda amplia sua presença no País e inaugura novas unidades em Recife (PE): Centro de Treinamento para a rede de concessionárias, o Centro de Distribuição de Peças e o segundo Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH).

historia_honda-no-brasil_122013 – Honda inicia a construção da sua segunda fábrica de automóveis do Brasil, em Itirapina, interior de São Paulo. A unidade, recém-concluída, terá capacidade produtiva de 120 mil unidades/ano, ou seja, quando iniciar as operações, poderá dobrar o volume de produção da Honda no mercado nacional.

Em Manaus, é inaugurada a terceira unidade do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) e o novo Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (CDT) de motocicletas.

historia_honda-no-brasil_132014 – Inauguração do parque eólico da Honda Energy do Brasil, em Xangri-Lá (RS). O projeto é o primeiro do grupo Honda no mundo e do setor automotivo nacional.
É inaugurado novo Centro de Pesquisa & Desenvolvimento de automóveis Honda, em Sumaré, interior de São Paulo.

 

 

 

 

 

 

 

 

historia_honda-no-brasil_142015 – É inaugurada a nova sede da Honda South America, em Sumaré, no mesmo complexo produtivo da Honda Automóveis do Brasil.

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Começa hoje a obrigatoriedade da etiquetagem de pneus
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Suzane Carvalho

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Com o objetivo de fornecer informações de desempenho dos pneus aos consumidores na hora da compra, o Inmetro, por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), estabeleceu critérios que devem constar obrigatoriamente em todos os pneus produzidos e importados no Brasil a partir do dia 29 de outubro de 2016.

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Clique para ampliar

De acordo com a portaria 544/12 do Inmetro, as informações que estarão na etiqueta nacional de conservação de energia (ENCE) serão a resistência ao rolamento, aderência em pista molhada e ruído externo. A etiqueta estará localizada na banda de rodagem dos pneusradiais para automóveis, pick-ups, SUVs, vans e camionetes, além dos pneus radiais para caminhões e ônibus.

“Esses critérios foram escolhidos por estarem relacionados aos impactos ao meio ambiente (resistência ao rolamento, que interfere no consumo de combustível, e a emissão de ruído) e à segurança veicular (aderência em pista molhada)”, comenta Concheta Feliciano, diretora de Marketing da Bridgestone do Brasil.

suzane_noticia_programa-brasileiro-de-etiquetagem-de-pneus_ruido_etiqueta_consumoResistência ao rolamento
Está diretamente relacionada à eficiência energética, uma vez que mede a energia absorvida quando o pneu está rodando. Com isso, quanto menor for a resistência ao rodar, menor será o consumo de combustível e, consequentemente, menor será o impacto ao meio ambiente (emissão de CO²).
Na etiqueta, os pneus serão classificados em até seis níveis, sendo A o mais eficiente e F aquele menos eficiente.

A minha pergunta aqui fica por conta do comportamento do carro, pois quanto maior o “grip”, ou seja a aderência, melhor será a tração, melhorando a estabilidade do carro, principalmente em curvas.  O tipo e qualidade da borracha definirá se o pneu é melhor para chuva, segurança em curvas ou para economia de combustível.

suzane_noticia_programa-brasileiro-de-etiquetagem-de-pneus_ruido_etiqueta_aderenciaAderência em pista molhada
É um indicador do desempenho que fornece informações ao consumidor a respeito da aderência do pneu em pistas molhadas. As escalas de desempenho serão de “A” (melhor desempenho) até E para veículos de passeio e pesados.
Essa classificação impacta na distância percorrida pelo veículo em pista molhada após a frenagem.

É ótimo que se esteja pensando cada vez mais na segurança de todos que fazem parte do trânsito. Mas a questão é um pouco mais complexa e é esse o ponto que deve ser modificado na preparação de motoristas e motociclistas: a distância de frenagem varia conforme não apenas o tipo de pneus utilizados, mas uma série de fatores influenciam e modificam esta distância, a começar pelo tempo e tipo de utilização dos próprios pneus, a calibragem utilizada, o peso do veículo, o tipo de piso onde se está rodando, as condições dos amortecedores e molas, e, principalmente, a maneira como foi utilizado o freio e a pressão despejada no pedal ou manete.  Esse é o tipo de treinamento que deve ser ensinado nas auto/motoescolas.

Ruído externo
Este critério indica o nível do ruído produzido pelos pneus em decibéis (dB) e, consequentemente, o impacto no meio ambiente (menos poluição sonora). Este critério deve ter como limite máximo até: 75 dB para pneus de veículos de passeio, 77 dB para pneus de veículos comerciais leves e 78 dB para pneus de caminhões e ônibus.

Quem mora próximo a rodovias e avenidas, sente bem este problema.  A qualidade da borracha e a calibragem influenciam no “barulho” produzido pelos pneus e no conforto que eles proporcionam. A questão principal é:  JAMAIS economize na hora de comprar e trocar os pneus. Sua integridade vale muito mais do que a diferença de preço entre pneus bons ou ruins.

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As lojas terão 18 meses para vender os pneus ainda sem etiquetas que estão em seus estoques. A partir de abril de 2018 não será mais permitida a venda destes.

A portaria 544 do Inmetro não se aplica para pneus reformados, pneus de bicicletas, pneus para uso exclusivo em veículos agrícolas, pneus destinados a veículos de competições, militares, industriais e a empilhadeiras. Além disso, os pneus de motocicletas, motonetas, ciclomotores, veículos de coleção, pneus diagonais, off road, pneus para uso exclusivamente temporário e pneus destinados a veículos comerciais e rebocados do tipo radial, projetados para uso misto, apenas no eixo de tração estão amparados pela portaria 544. Esses modelos foram excluídos dos ensaios de desempenho e, por consequência, não terão etiquetas.


BMW anuncia recall de 3.457 motocicletas
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Suzane Carvalho

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Campanha envolve modelos equipados com motor monocilíndrico fabricados entre março de 2013 e outubro de 2015

A BMW Motorrad Brasil convoca proprietários das motocicletas BMW G 650 GS e BMW G 650 GS Sertão fabricadas entre março de 2013 e outubro de 2015 a comparecerem a uma concessionária autorizada da marca para agendarem gratuitamente a atualização do software responsável pelo gerenciamento do motor. Tal falha pode causar o mau posicionamento do atuador de marcha lenta e, em determinadas ocasiões, causar o desligamento inesperado do motor.

Quando a falha se manifestar em baixas velocidades da motocicleta, poderá ocorrer o travamento da roda traseira com possível queda do condutor e passageiro, podendo causar danos físicos e materiais a eles e a terceiros. A BMW do Brasil destaca que, até o presente momento, não tem conhecimento de nenhum acidente no Brasil envolvendo os veículos da marca BMW objeto desta campanha de recall por consequência da falha de funcionamento no software de gestão do motor.

Esta campanha preventiva tem como objetivo principal garantir a segurança dos clientes da BMW Motorrad e orienta os proprietários das referidas motos a entrarem em contato com a concessionária autorizada para que seja efetuado o agendamento da atualização do software de gerenciamento do motor. O serviço é gratuito e dura, em média, aproximadamente 60 minutos. Os serviços poderão ser realizados a partir de 28 de novembro de 2016.

Os chassis não sequenciais envolvidos são:
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Para mais informações, recomendamos os clientes a entrarem em contato com a empresa por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª-feira, das 8 às 19 horas, ou acessarem http://www.bmw-motorrad.com.br/br/pt/recall.


Honda Bros 160 ganha cores mais alegres
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Suzane Carvalho

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A Honda apresentou o modelo 2017 da NXR 160 Bros que vem com duas novas cores: branca com vermelho e branco com azul, ambas  na versão ESDD.  A versão de entrada vem na cor preto com branco.

A Bros 160 tem motor mnocilíndrico OHC de 162,7 cm³ FlexOne refrigerado a ar com potência de 14,7 ou 14,5 cavalos (etanol ou asolina) e torque de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm.

suzane_noticia_honda_bros160_2017-azul_3-4_frente_resizePrimeiro modelo no mundo a utilizar o sistema Flex (etanol e/ou gasolina), a NXR 160 Bros é uma moto fácil de ser pilotada

Versátil, a NXR 160 Bros é um modelo que possibilita o uso em diferentes pisos e terrenos, graças ao seu elevado posicionamento de pilotagem.

Suas suspensões com curso de 180mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm promovem uma segue enfrenta bem terrenos acidentados ou estradas de terra.   Vem com pneuss de uso misto com medida de 90/90-19 na frente e 110-/90-17 atrás.

suzane_noticia_honda_bros160_2017-vermelha_lateral_resizeO banco é em dois níveis sendo que o lugar do garupa é plano com o bagageiro, o que facilita a colocação de bagagem.

Tem painel totalmente digital na cor azul e traz informações como velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes espia (piscas, injeção eletrônica, farol e neutro).

suzane_noticia_honda_bros160_2017-azul_3-4_traseira_resizeO escapamento é em aço inoxidável, pintado na cor preta e está em total conformidade com a segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), além de dispor de uma câmara de expansão no tubo primário do escape que possibilita melhores retomadas em baixa rotação.

Produzida na fábrica de Manaus (AM), a versão 2017 da NXR 160 Bros vem com 3 anos de garantia mais 7 trocas de óleo gratuitas nas revisões e chega ainda este mês nas lojas.

A versão de entrada vem na cor nas cores Preto e Branco (versão de entrada), com preço público sugerido de R$ 9.990,00 para o estado de São Paulo, sem frete nem seguro.
A versão ESDD vem nas cores branco com azul e branco com vermelho e o preço público sugerido é de R$ 11.530,00.

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